Anonim

Med de flesta siffrorna för bilförsäljning under 2019 numrerade nu verkar det ha varit året där hybrider fick en andra vind, elfordonstillväxten snubblat och plug-in hybrider började falla ur fördel.

I Kalifornien, där ett långt bredare utbud av plug-in-hybrider är tillgängliga, markeras dessa trender. Staten registrerade en total marknadsandel för hybrider och EV: er för 13, 2% för 2019, med bara hybrider på 5, 5% och EVs strax bakom 5, 3%. Men ökningen av hybrider, från 4, 2% 2018, var mycket mer anmärkningsvärd än EVs ökning från 4, 7% 2018.

Dessa uppgifter kommer från det senaste California Auto Outlook som släpptes i februari av California New Car Dealers Association. Det räknar trendlinjerna i de statliga försäljningstabellerna för bara några år sedan, när hybrider sjönk, PHEV: er ökade och EV: s växte blygsamt.

Image

Elektrifierad försäljning - Kalifornien Auto Outlook, 2/2020

På nationell basis uppgick hybrider och elfordon tillsammans till cirka 4, 3 procent 2019 enligt JP Morgan-betydande tillväxt från den federala siffran på bara 2, 1 procent för 2018.

Lätta lastbilar (inklusive trendiga crossovers) har varit majoritetsvalet på nationell nivå och i Kalifornien i flera år nu, men Kalifornien lutar sig inte riktigt så långt mot fordonsfavoritism. Det registrerade ungefär 42% bilar och 58% lätta lastbilar under 2019, mot bara 28% och 72% procent på nationell nivå.

Kaliforniens nya fordonsmarknad tumlade 5, 5% 2019, jämfört med 2018, enligt Auto Outlook - ett mycket mer uttalat fall än 1, 1% som observerats på nationell nivå. Och den förändringen skedde på ett mycket uttalat sätt - med lätta lastbilsförsäljningar i huvudsak oförändrad år över år men personbilsförsäljningen minskade med mer än 12%.

Inhemska varumärken hade också bara en andel på 30% av Kaliforniens marknad jämfört med nästan 45% över hela landet.

Image

2019 Toyota RAV4 Hybrid

Toyota förblev på topp för marknadsandelar - med mer än 17% i staten, eller 20, 5% inklusive sitt lyxmärke Lexus. Denna Toyota-prestanda stöds sannolikt av varumärkets breda tillgänglighet av hybrider, inklusive den nationellt bästsäljande Toyota RAV4 Hybrid.

Tesla klarade också mycket, mycket bra för en helelektrisk biltillverkare med bara tre modeller. Det har en marknadsandel på 3, 8% i Kalifornien, jämfört med 1, 1% nationellt - med bara tre modeller, en högre marknadsandel än BMW, Kia, Hyundai, Jeep, VW och Mazda. Tesla-försäljningen ökade bara 3, 3% i staten 2019, jämfört med ett år tidigare, medan i hela landet Tesla ökade försäljningen mer än 10%.

Image

2020 Tesla Model 3