Anonim

Lucid har avslöjat leverantören av battericeller för sin kommande Lucid Air elektriska sedan: LG Chem.

Enligt ett tillkännagivande som gjordes på måndag, den förstklassiga elbilstillverkaren, kommer LG Chem-celler att "uteslutande driva standardversioner av denna lyxiga EV fram till 2023."

Lucid noterade i en åtföljande utgåva av”ytterligare avtal som kommer att tillkännages i framtiden för särskilda versioner av EV” - ett uttalande som föreslår att andra leverantörer eventuellt skulle kunna användas i något skede.

Valet av LG Chem är en förtroendevilja från Lucid, som är mer än en start-EV-tillverkare. Under Lucids Atieva-grupp levererar den batteripaket för Formel E-racing och har en djup kunskapsbas av tillgängliga celltyper och kemister.

Enligt biltillverkaren "ger de den perfekta effektiviteten för standardversioner av Lucid Air."

Cellerna, i ett 110-kw-paket, förväntas erbjuda det Lucid VD Peter Rawlinson har utmärkt som inte bara ett klassificerat intervall på mer än 400 mil, utan en verklig motorvägsträcka som kan toppa 400 mil. En basversion av Air med ett mindre paket förväntas börja på $ 60 000.

Image

Lucid Air

Lucid bekräftade tidigare att den kommer att använda cylindriska celler i 2170-format i Air-samma format som de som användes i Tesla Model 3 och Model Y.

Företaget säger att det har utnyttjat cellstorleken "för att utveckla den mest kompakta, men ändå energitäta batteripaketformen som möjligt." I en intervju med Green Car Reports hade VD Peter Rawlinson föreslagit att batteripaketet inte bara skulle vara en låda. "Det kan formas och formas för att optimera … ergonomin för folket, " sade han.