Anonim

Teslas VD Elon Musk använde sin föredragna metod för kommunikation - Twitter - för att avslöja några fler detaljer om den kommande Cybertruck elektriska pickupen på fredag.

"Aktiv körhöjd och aktiv dämpning förändrar spelet för en lastbil eller en bil med ett högt vikt / maxviktsförhållande, " tweetade Musk.

Det kan vara svårt att uppnå en balans mellan kapacitet och komfort i pickup. En styv fjädring behövs för att hantera tunga laster, men är också skadligt för körkvaliteten. Tesla planerar att ta itu med detta med ett aktivt luftfjädringssystem, som kan nivånivå för att redovisa en nyttolast.

Image

Tesla Cybertruck

Aktiva upphängningssystem är inte ovanliga i lastbilar. Ram 1500 finns redan med luftfjädring som inkluderar en självutjämnande funktion, medan GMC Sierra 1500 Denali kan justera spjällets fasthet i farten beroende på vägförhållanden.

Musk nämnde också att produktionen Cybertrucks dimensioner kommer att skilja sig något från den version som presenterades för allmänheten i november 2019.

Lastbilen vid avslöjandet var cirka 84 tum bred, men produktionsversionen kommer att vara närmare 82 tum bred, sade Musk.

För sammanhanget mäter en bas Ford F-150 79, 9 tum utan speglar, enligt konventionen - men det är användbart att notera att större speglar som de som erbjuds på F-150 kan lägga till en betydande mängd extra bredd. Musk sa att 82-tumsspecifikationen ersätter det, men de extra två tummen lämnar förmodligen inte plats för speglar.

Image

Tesla Cybertruck

Konceptversionen av Cybertruck som visades 2019 hade inte speglar, och Tesla vill troligen behålla det så att minska aerodynamisk dra.

Men de alternativa kamerorna istället för speglar är för närvarande inte lagliga i USA. Det är därför Audi E-Tron får kameror på andra marknader, men konventionella speglar här.

Musk har sagt att Cybertrucken kommer att uppnå en dragskoefficient på 0, 30, en betydande förbättring på Ram 1500, som för närvarande leder pickup-paketet med 0, 35 Cd.

I sin serie tweets sade Musk också att Cybertruck kommer som standard med "övre laserbladljus." Återigen är det oklart om den här tekniken kommer att gå över till amerikanska tillsynsmyndigheter. Tyska lyxbiltillverkare har haft svårt att få sina mest sofistikerade laserljussystem godkända för försäljning i USA

Tesla har redan släppt några imponerande specifikationer för Cybertruck. Den översta Tri Motor AWD-modellen kommer att göra 0 till 60 mph på mindre än 2, 9 sekunder och uppnå 500 miles av räckvidd, har bilproducenten hävdat. Cybertrucken har också en maximal nyttolast på 3, 500 pund och kan dra upp till 14 000 pund, enligt Tesla.