Anonim

Flera biltillverkare försöker efterlikna Tesla, inte bara genom att erbjuda elbilar utan genom att undvika traditionella franchiseföretag.

Men på minst en avgörande EV-marknad kan Tesla ha en enklare tid att göra det än andra biltillverkare.

Endast Tesla får sälja elbilar direkt till kunder i Colorado, men en ny räkning som går igenom statens senat kan förändra det, rapporterar Colorado Sun.

En lag som förhindrade biltillverkare från att sälja direkt till kunder trädde i kraft 2010. Den var avsedd att skydda återförsäljarna från att förlora sina franchisekurser efter General Motors konkurs, enligt Sun.

Men lagstiftare var också farfar i företag som gjorde direktförsäljning 2009. Undantaget var tänkt att skydda en lokal busstillverkare, men användes också av Tesla, enligt Sun.

Den nuvarande lagförslagets senatförslag 167 skulle öppna för direktförsäljning till alla EV-tillverkare. Det godkändes av Colorado senatens energi- och transportkommitté tisdag, och kommer nu att gå till hela senaten för en omröstning.

En tidigare version av lagförslaget, som misslyckades förra året, stöds av Rivian, enligt Sun.

Image

Rivian R1T

Rivian planerar att leverera fordon oberoende av ett återförsäljarnätverk, men planerar att använda återförsäljare för service. Lucid Motors planerar också att leverera bilar direkt till kunder, liksom att inrätta företagsägda servicecenter, liknande Tesla.

Colorado lagstiftare har i allmänhet varit vänliga mot elbilar.

Staten är på väg att anta Kaliforniens nollutsläppsfordonsmandat, vilket skulle kräva att bilproducenterna med största volym ska sälja fordon med nollutsläpp i staten. Mandatet övergavs trots motstånd från stora bilproducenter som lobbade för ett frivilligt EV-försäljningsprogram istället.