Anonim

New York City-regeringen har gjort en djärv förklaring till förmån för elbilar.

Borgmästare Bill de Blasio utfärdade en verkställande order som kräver att alla fordon i den kommunala flottan skulle vara helt elektriska år 2040. Det inkluderar inte bara bilar, utan allt från ambulanser och poliskryssare till sopbilar och färjor, enligt ett pressmeddelande som utfärdats av borgmästares kontor.

Elektrifieringen av New Yorks kommunala flotta börjar snabbt öka. De första elektriska skolbussarna kommer att träffa stadsgatorna i år, och 4 000 fordon kommer antingen att ersättas av elektriska modeller eller omvandlas till elkraft år 2025, enligt borgmästarens kontor.

Den verkställande beställningen verkar bygga på ett förslag från 2015 från de Blasio att utplacera 2 000 elbilar i den kommunala flottan år 2025. Dessa fordon var avsedda att användas i icke-akuta roller av byråer som parken och rekreationsavdelningen.

Vid den tiden sade tjänstemän att programmet skulle kunna minska utsläppen av myndigheternas fordon 50 procent fram till 2025 och förväntade att bränslebesparingar skulle kompensera mycket av kostnaden för att få elflottan i drift.

Image

2013 Nissan Leaf elbil testad som taxi i New York City, april 2013

New York City har också föreslagit elektrifiering av en annan stor fordonsflotta som kör på dess gator: taxibilar. Nissan Leaf-taxibilar gavs till en handfull New York-kålar för demonstrationer, och 2014 uppgav en arbetsgrupp rekommendationer för att elektrifiera en tredjedel av taxiflottan år 2020.

Det hände dock inte, vilket visade begränsningarna för elbilteknik, laddinfrastruktur och hyttförarens tålamod för förordningar från rådhuset.

Det misslyckade genomförandet av Nissan NV200 som New Yorks "Taxi of Tomorrow" visar att taxiföretag inte lätt kan korreleras till att använda en typ av fordon [ja, förutom Checker Marathons eller Ford Crown Victorias, kanske]. Även till och med de ansträngningar som staden hittills gjort för att höja mpg har minskat föroreningar, enligt en ny studie.

Men en plan för elektrifiering av kommunala fordon förlitar sig inte på enskilda operatörers nyanser. Stadsregeringen kan helt enkelt besluta att byta ut vissa fordon med elektriska alternativ på en gång.