Anonim

Den nuvarande generationen Volkswagen Passat är en åldrande post i ett krympande segment, men det kan snart få en helt elektrisk makeover.

I sin nuvarande form är Passat inte länge för den här världen, sa Johan de Nysschen, Volkswagen of America's chefschef, i en intervju med Roadshow. Han fortsatte med att säga att "det är förmodligen ett rimligt antagande" att Passat ersätter "förmodligen inte kommer att innehålla en förbränningsmotor."

Medan flera stora biltillverkare har backats bort från bilar till förmån för övergångar, har Volkswagen of America: s vd Scott Keogh sagt att det tyska företaget förblir engagerat i sedans. Men han sa aldrig något om bensinsedans.

Volkswagen håller för närvarande på att lansera en rad elbilar under ID-familjenamnet, förhandsvisad av en serie konceptbilar.

Vid bilutställningen i Genève 2018 avslöjade Volkswagen ID Vizzion, en stor sedan som antydde en mycket diskuterad elektrisk ersättning för Phaeton lyxbil. Phaeton såldes aldrig bra i Nordamerika och ett produktions-ID Vizzion skulle troligtvis vara riktat mot den kinesiska marknaden.

Närmare en potentiell Passat-ersättare är ID Space Vizzion-konceptet, som presenterades vid Los Angeles Auto Show 2019. Space Vizzion har en vagns grundform, men med ett högre tak och högre sittposition för en mer korsningsliknande känsla.

Image

Volkswagen ID Space Vizzion-koncept

Vid tiden för lanseringen av Los Angeles sade Volkswagen att Space Vizzion förhandsvisade "en potentiell produktionsbil för Europa och Nordamerika."

De enda ID-seriens bilar som bekräftats för produktion är dock ID 3-hatchbacken (som inte kommer att säljas i USA), ID 4 crossover och en produktionsversion av det Microbus-inspirerade ID Buzz-konceptet.

Alla ID-elbilar är baserade på en gemensam MEB-arkitektur, utformad för att vara tillräckligt flexibel för en mängd olika fordon. Det är uppenbart att en medelstor sedan kan vara ett av dessa fordon.

Om Volkswagen beslutar att byta ut den aktuella Passat med en elektrisk modell kommer det att vara intressant att se om biltillverkaren behåller Passat-namnet, som först användes 1973 på europeiska marknadsmodeller (den första generationen Passat såldes som Dasher i USA). Biltillverkaren kunde välja ett ID-serienamn för att överensstämma med dess andra nya elbilar.