Anonim

Rivian är inte riktigt redo att leverera sina första elfordon, R1T-pickup och R1S-SUV, men företaget släppte en video som förklarar sin ursprungshistoria.

Grundades 2009 som Mainstream Motors och startade inte som samma lastbilfokuserade företag som vi känner. Titta noga i videon så får du en glimt av den sportiga kupén som Rivian utvecklade innan den bytte till pickupbilar och SUV.

Synlig från och med klockan 1:30 i videon, det är en två-dörrsbil med låg taklinje och korta överhäng, men också en avkortad bakre ände som nästan antyder en lukeback.

Projektet skrotades 2011, även om bilder som används i videon verkar visa en fungerande prototyp. Kanske är det stas bort i ett mörkt hörn av Rivians huvudkontor.

Rivian-grundaren RJ Scaringe beslutade så småningom att kupéprojektet inte var tillräckligt ambitiöst, följaktligen övergången till terrängfordon. Flytten skiljer visserligen Rivian från flera startups - som Faraday Future och Lucid Motors - som vill efterlikna framgången för Tesla med sportiga elektriska lyxbilar.

R1T och R1S presenterades vid Los Angeles Auto Show 2018. Båda använder samma skateboardchassi, som innehåller batteripaketet och alla mekaniska komponenter. Olika karosser kan monteras på samma grundchassi för att skapa nya modeller.

Image

Rivian sports coupe lera modell

Rivian har sagt att R1S kommer att ha ett maximalt intervall på cirka 410 miles, medan R1T kommer att ha ett maximalt intervall på cirka 400 miles. Båda fordonen kommer också att göra 0-60 mph på 3, 0 sekunder, hävdar Rivian. Det verkar som om något av den sportiga kupans DNA överlevde trots allt.

R1T förväntas lanseras 2020, med R1S efter ett år senare. Fordonen kommer att byggas på en tidigare Mitsubishi-fabrik i Normal, Illinois. Rivian sa tidigare att det skulle ingå avtal med en tredjepartsleverantör för battericeller, men skulle sätta ihop dessa celler i batteripaket på plats.

Efter lanseringen av R1T och R1S har Scaringe sagt att Rivian kan lansera sex modeller år 2025. En av dessa modeller kan enligt uppgift vara en elektrisk rallybil med en kortare hjulbasversion av Rivian skateboardchassi.