Anonim

Hyundais beslut att rulla ut sitt soltak förra veckan för USA i den nya versionen av Sonata Hybrid - snarare än Sonata Plug-In Hybrid - verkade som ett bra om än förundrande drag. Vilken teknisk bit kan det spara för plug-in, undrade vi?

Nu är orsaken uppenbar: Det kommer inte att finnas någon Plug-In Hybrid för den nya generationen av Sonaten. Men istället kommer det andra plug-in-hybrider att gå med i sortimentet snart.

"På grund av SUV: s försäljningstillväxt kommer Hyundai att erbjuda mer elektrifierade SUV: er inklusive inbyggda hybrider i framtiden, " förklarade företagets talesman Miles Johnson till Green Car Reports. Hyundai påpekade vidare att Sonata Hybrid 2020 ger en ökning av bränsleekonomin på upp till 24 procent under den utgående generationen.

Den nuvarande Sonata Plug-In Hybrid släpptes för 2016 års modell med en uppdatering för 2018, och tillgängligheten var i allmänhet begränsad till ZEV-stater i Kalifornien.

Image

2016 Hyundai Sonata Plug-In Hybrid 2016

Hyundai Sonata Plug-In Hybrid från 2019 blev rankad för 28 miles av det elektriska området och 39 mpg kombinerat efter att plug-in-laddningen är borta. Det ger upp till totalt 600 miles.

Plug-In Hybrid Sonata-modeller var också något bättre körning, trodde vi, eftersom de tillät en högre motoreffekt som hjälpte till att jämna ut några av drivlinans tveksamma stunder och plana fläckar jämfört med Sonata Hybrid. Allt detta kan naturligtvis förändras med introduktionen av Sonata Hybrids aktiva skiftkontroll 2020.

Image

2020 Hyundai Sonata Hybrid

Nu skulle vi bara vilja se Sonata Hybrids soltak, som kan ladda hybridbatteriet såväl som tillbehörsbatteriet, som används i en plug-in där-om du lämnar bilen ute på en flygplats mycket under en vecka, till exempel-det kanske kan tjäna tillbaka ett dussin miles eller mer.