Anonim

För bara ett år sedan ändrade GM sin melodi om möjligheten till hybrider och plug-in-hybrider som den mycket älskade Chevrolet Volt-i företagets framtid.

Enkelt uttryckt var GM färdig med hybrider. Det kommer inte att finnas några uppföljningar av Volt, ingen länge ryktad plug-in hybrid crossover och till och med inga fler hybrider på vägen.

Med den elektriska Hummer fortfarande lite mer än en Super Bowl retas, och den elektriska Cadillac som kommer att leda GM: s nya EV-push för att inte avslöjas förrän i april, inkluderade GMs årliga presentation till investerare onsdag en viss fördubbling av sin strategi att axla hybrider och fokusera endast mot elfordon.

Som svar på en fråga om hur företaget förändras på grund av det beslutet kallade GM-presidenten Mark Reuss hybrider i någon form för ett stoppgap.

Reuss redogjorde för hinderliknande certifiering och kostnaden för att ha två framdrivningskällor ombord, och sa: "Jag bara - från en fysik- och teknisk synvinkel - kan bara inte få mitt huvud att tjäna pengar på att göra det på lång sikt, även som en stopgap.”

Image

2019 Chevrolet Volt

”Jag älskar Volt; Jag var en av de tidiga köparna av Volt, och jag får många e-postmeddelanden från Volt-köpare och jag får den,”sa Reuss.”Men i slutet av dagen om vi kan få batterikemin vertikalt integrerat, korrekt och kostnadseffektivt, och våra styrsystem tar allt vi har lärt oss från Bolt och Volt om hur man använder batteriet för att få mer räckvidd och vara kostnadseffektiv … kunden kommer att bli mycket, mycket lyckligare genom att göra en ren EV än en stopgap.”

Reuss tilllade troligen fortfarande hänvisar till plug-in hybrider-som de är svåra att förstå.

"Om jag hade en dollar till FoU från vårt företag skulle jag spendera den på att få anoden och katoden på våra batterier bättre, " sade Reuss beslutsamt.