Anonim

Storbritanniens premiärminister Boris Johnson har jämförts med USA: s president Donald Trump i vissa avseenden. Och ändå är miljöpolitiken ett område där deras positioner inte skulle kunna vara mer olika.

En sak som de två har gemensamt är kanske att inte leverera till biltillverkarna helt vad de ville ha.

Johnson förväntas i november i början av FN: s klimatkonferens, COP26, tillkännage den mest omfattande planen att göra all nybilsförsäljning elektrisk eller vätgasbränslecell. Och Johnson kommer att lägga ut en del av den planen idag, med naturdokumentaren David Attenborough närvarande.

I en officiell frisläppning inkluderar Johnsons kontor, tillsammans med den brittiska avdelningen för transport, avdelningen för företag, bland andra byråer planen ett förbud mot försäljning av ny bensin och dieselbilar till 2035.

Det officiella uttalandet nämner inte plug-in-hybrider, men Autocar och flera andra brittiska bilpublikationer rapporterar att det också kommer att förbjuda dessa.

Det är radikalt intensifierat, både vad gäller tidslinje och accepterad teknik. Enligt en tidigare plan skulle förbudet ha införts för 2040, och hybrider och plug-in-hybrider, om de uppfyller ett visst krav på effektivitet / utsläpp, skulle fortfarande tillåtas utöver det.

Image

BYD London dubbeldäcksbuss

Båda planerna kommer sannolikt att genomföra ett skrotningsplan som skulle uppmuntra ägarna att gå tillbaka på äldre IC-fordon tidigare. Men den skarpa svängningen bort från att gynna hybrider och plug-in hybrider på lång sikt i Storbritannien kommer sannolikt att förändra strategin för nästa årtionde för vissa bilproducenter.

Enligt Autocar, helt elektriska fordon utgör bara 1, 6 procent av marknaden för nya bilar 2018, bensin och diesel utgjorde 90 procent av marknaden. Många av de elektriska fordonen finns i London, där elbilar föredras för undantag för prissättningsprissättning och hybrider föll till fördel med stadens carpoolbanor 2016.

”Vi vill gå längre än någonsin tidigare. Det är därför vi tar fram vårt redan ambitiösa mål att avsluta försäljningen av nya bensin- och dieselbilar för att hantera klimatförändringarna och minska utsläppen, säger transportsekreterare Grant Shapps.