Anonim

Helt elektriska pickuper är plötsligt alla rasande - eller, skulle vi säga, möjligheten för dem, eftersom ingen av dem faktiskt har kommit.

Måndag bröt nyheter om en annan elektrisk lastbil potentiellt i arbetena - den här från Kalifornien-baserade, kinesisk-finansierade Karma Automotive.

Enligt en Bloomberg-rapport, som direkt citerar Karmas COO, Kevin Pavlov, skulle Karma-pickupen byggas på en ny fyrhjulsdrivna plattform och skulle kosta mindre än $ 135 000 $ Karma Revero, som är byggd på en design som överförts från Fisker Karma.

Pickup och en framtida SUV som skulle dela arkitekturen skulle produceras på sin fabrik i Moreno Valley, Kalifornien.

Pavlov ledde leverantören Magna Internationals E-Car Systems, som inkluderade utveckling för Ford Focus Electric.

Image

Karma Revero-montering på Karma Automotive-fabrik, Moreno Valley, Kalifornien, juli 2016

Karma har två plattformar som den planerar att fortsätta arbeta med i framtiden. En av dem är den utvidgade EV-konfigurationen från Revero; den andra är en helt elektrisk plattform på grund av så snart 2021.

Planen utesluter inte Karmas tidigare nämnda syfte att handla sitt plug-in serie-hybrid-system, från Revero, ut till andra företag - ett EREV-konverteringsprojekt, som företaget kallar det - för potentiell utveckling av ett elektriskt utökat el lastbil (EREV). Karma bekräftade till Green Car Reports att den helelektriska lastbilen är separerad från EREV-lastbilen som retades i november, och det betonade att tekniken för utökat sortiment fortfarande är ett fokus för företaget.

"Detta Proof of Concept kommer att visa hur flexibel och livskraftig EREV-teknik är över ett brett spektrum av fordon, särskilt för verktygsmarknaden, och det kommer att visa vad Karma Technology kan göra för andra företag, " sade talesman Dave Barthmuss. "Vi tror att utökade drivlinjer representerar ett smart alternativ till fulla batterisystem, särskilt i större fordon som används av företag och flottor."