Anonim

Gör det bara. Det visar sig att den gamla marknadsföringsslogan kan vara ett bra råd för dem som överväger att hoppa till en elbil.

Det är i huvudsak slutsatsen som AAA kom till efter att ha undersökt erfarenheterna från elfordonsägare och det nuvarande ägarkostnadsläget.

I en undersökning av EV-ägare fann organisationen att 91 procent av ägarna före EV-ägande hade åtminstone en betydande oro över intervallångest, till exempel.

Efter att ha ägt en EV försvann många av dessa problem. Bland EV-ägare hade 95% aldrig gått ur räckvidden när de körde, och 77 procent sa att de hade blivit mindre eller inte längre bekymrade över det efter köpet. Och hela 96 procent sa att de skulle köpa eller hyra ett elfordon igen när de är nästa på marknaden för en ny bil.

Det finns gott om dagliga bevis för att nya EV-förare blir konverterade, medan 71% aldrig hade ägt en EV tidigare, och medan 78% har en bensindrivet bil i hushållet, 87% gör majoriteten av sina körningar i EV. Och 43% av EV-förarna säger att de kör mer nu jämfört med när de hade en bensinbil.

Image

2014 Fiat 500e - Quick Drive, september 2014

Utanför pågående hinder, till exempel brist på stor återförsäljare för att sälja dem. Det kan hjälpa till att förklara kopplingen mellan den höga andelen amerikaner som är intresserade av att köpa elektrisk - vilket AAA uppskattar som 40 miljoner amerikaner - och den relativt låga antalet.

AAA fann att mer än fem år och 75 000 mil körning, att äga en ny kompakt EV kostar cirka $ 600 mer per år jämfört med ett motsvarande bensinfordon.

EVs mycket lägre kostnader för att driva och underhålla hjälper främst de högre initialkostnaderna. Bränslet för att köra 15 000 mil på nationellt genomsnitt är bara $ 546 i en EV, medan det är $ 1 255 i ett bensinfordon. Och EV: er kostar 330 dollar mindre per år i genomsnitt för att upprätthålla.

Image

2020 Nissan Leaf