Anonim

Uttrycket "självladdning" har varit ganska blixtnedslag bland elbilsentusiaster - särskilt i Norge.

Toyotas lyxmärke Lexus har fortsatt där, och i Storbritannien och på andra håll i Europa - för att driva en annonskampanj som beskriver dess hybrider som sådana.

I denna era av trådlös laddning för våra personliga enheter och på väg till fler bilar själva (till exempel i BMW-plug-in-hybrider) - eller med solenergi blir allt mer genomförbart - några av Lexus förklaringar om att laddas när du är redo och aldrig behöver anslutas är potentiellt förvirrande åtminstone.

Image

Vad är en Lexus självladdande hybrid?

Trots omfattande pushback på sociala medier - en del av det tyder på, tung-i-kinden, att modellerna måste använda en slags evig rörelsemaskin - Lexus har fortsatt kampanjen med de senaste NX- och UX-hybriderna.

Förra månaden har Norges nationella konsumentmyndighet gått in i kampanjen och presenterat att det är vilseledande att förklara att bilarna "producerar sin egen el."

Myndigheten fann i ett uttalande att [översatt] det är vilseledande att säga att elkraften i hybridbatteriet är gratis, eftersom elen som produceras av bilen har bensinförbrukning som ett nödvändigt skick. Den utfärdade specifik reklam som skulle tas bort den 20 december, och även om det verkar som omnämnanden av gratis laddning har rensats, från och med 25 januari annonserar Lexus fortfarande sina hybrider på sin norska webbplats som självladdande.

Ett klagomål som citerades av byrån, från en ägare, sa att de betalade dyrt för den "gratis" elen via bensinräkningen. Från 20 januari är kostnaden för en gallon gas i Norge cirka 7, 20 dollar.

Image

Lexus UX hybrid - Storbritanniens konsumentwebbplats - januari 2020

Norge är en nation med välkända elektrifierade fordonshandlare. Det har det högsta antagandet om EV per capita i världen, och tills nyligen köpte Norge det största antalet EV: er i någon nation i EU (Tyskland godkände det 2019).

Lexus försökte en liknande strategi i USA redan 2014, då den annonserade CT 200h hybridluckback (nu avbruten i USA) med förslaget att elfordon skulle "hålla dig tillbaka." En plats var skiktad med fel, visar en Nissan Leaf snabbladdning och antydde att den var "reserverad för någon med fyra timmar att döda."

Senare introducerade det en "alltid laddad" slogan för sina hybrider i USA 2016.

Naturligtvis kombinerar ett hybridsystem inte bensin (bensin) och elektriska källor. Den använder elektriska komponenter för att göra ett bensinfordon mycket effektivare. I Europa och Storbritannien använder Toyota-märket mer tydliga beskrivningar på sin konsumentwebbplats.

Image

Lexus UX300e Förhandsvisning