Anonim

EPA stöder sin plan för att tänka bränsleeffektivitetsregler och frysa mål. Hyundai och Kia samarbetar med ett brittiskt företag för kommersiella EV-apparater. Och vi ser tillbaka och framåt på Toyota Prius. Detta och mer, idag på Green Car Reports.

Den amerikanska miljöavtalen har enligt uppgift lett upp en plan för att helt omarbeta nationella regler för bränsleekonomi. Den sista regeln som för närvarande är i utkast håller enligt uppgift bonuspoängsystemet för hybrider och plug-in-hybrider och inkluderar en liten vandring varje år istället för en frysning - men det är inget nära de nuvarande Obama-era standarderna.

Hyundai och Kia har investerat i den brittiska baserade tillverkaren av elektriska kommersiella fordon, Arrival. Ja, det är samma företag som gjorde de eleganta Royal Mail-lastbilarna och andra som ser delvis ut som en brödrost, delvis som om de kanske passar in i en Doctor Who-avsnitt.

Toyota Prius var ursprungligen inriktat på att visa upp Toyotas mest avancerade drivlinsteknologi. Då beror det på att det är en het vara för de som ville bli modernt gröna. Det var för cirka 15 år sedan, och idag analyserar vi vad Prius har åstadkommit och vart det är på väg.

Jeep, som har flera plugin-hybridbilar på väg, som retades på CES tidigare denna månad, överväger uppenbarligen också en prenumerationstjänst med bildelning som heter MyFreedom.