Anonim

Teslas direkta försäljnings- och servicemodell fungerar vackert i vissa stater, medan det i andra fortfarande är ett verk som pågår.

Skylla inte Tesla för den här; anledningen till varför är rotad i återförsäljar-franchiselagar - i Michigans fall, en lag från 2014 som stängde kvarvarande kryphål som kan ha tillåtit Teslas direktförsäljningsmodell.

Medan biltillverkaren för närvarande har ett galleri i Troy, Michigan, måste kunderna ta ut leveransen från staten. Det introducerade också logistiska frågor på tjänstesidan; speciellt för att hantera volymen av Model 3-sedans i staten, Tesla var tvungen att öppna en ytterligare serviceanläggning "över gränsen" i Toledo, Ohio.

Förlikningen mellan Tesla och delstaten Michigan, som en del av ärendet Tesla Inc mot Benson, släpptes på onsdag.

Det förtydligar: "Enligt Michigan-lagen har anställda i Tesla eller Tesla Service Dotterbolag tillåtelse att inspektera, förbereda och vid behov reparera sådana fordon i delstaten Michigan innan de levereras till bosättningen i Michigan."

Tesla är inte förbjudet att leverera fordon i staten, men bosättningen tillåter fortfarande inte Tesla att sälja direkt. Det bekräftar emellertid att gallerier, provkörningar, inbyten och allt som är kort för titelöverföring är tillåtet.