Anonim

Utomhus, krispigt och aktivt är säkert bland de deskriptorer som Subaru noggrant har odlat till sin varumärkesidentitet och ägarbas under åren. Och även om de låter som en idealisk hopppunkt för att bli elektrisk, behöver Subaru fortfarande försäkra sin lojala ägarbas att lämna sina pålitliga Boxer-motorer för en helt elektrisk framtid är ett drag som är lika klokt som det är miljömedvetet.

Subaru är redo att ta det steget gradvis. Den meddelade på måndag att den syftar till att göra elektriska fordon och hybrider till minst 40 procent av sin globala försäljning fram till 2030. Och under första hälften av 2030-talet säger Subaru att den kommer att tillämpa "elektrifieringsteknologi" på alla Subaru-fordon som säljs över hela världen.

I Subarus officiella uttalanden som släpptes på måndag tillkännagav det inte, som vissa försäljningsställen har rapporterat, ett mål att endast sälja elfordon i mitten av 2030-talet.

Subaru är dock mycket ambitiösa när det gäller koldioxidminskning. Den är inriktad på en genomsnittlig CO2-reduktion på väl hjul för sina nya fordon som säljs över hela världen på 90 procent eller mer jämfört med 2010-nivåer.

Image

2019 Subaru Crosstrek Hybrid

Hittills har det fortfarande inte funnits ett helt elektriskt Subaru med regelbunden produktion, och det enda plugin-fordonet i sortimentet är den något begränsade tillgängligheten Subaru Crosstrek Hybrid, som lånar vissa komponenter från Toyota Prius Prime. Men bilproducenten utvecklar gemensamt en medelstor elektrisk SUV med Toyota, som potentiellt anländer omkring 2022, och i september tillkännagav Toyota och Subaru ett utvidgat partnerskap för anslutna bilprogram och en samutvecklad plattform för elfordon.

Med dagens tillkännagivande tilllade Reuters att Subaru planerar att utveckla en ny "stark hybrid" med Toyota-teknik, i ett fordon som skulle debuteras före decenniets slut.