Anonim

Hyundais Kia Motors-enhet är i många avseenden en separat biltillverkare från Hyundai, med sin egen design- och tillverkningsanläggning.

Nu blir Kia specifik för sina mål för att bli elektrisk. Med ett tillkännagivande onsdag, som sammanträffade med en investeringsdag, släppte Kia en mängd detaljer om företagets framtida avsikt för elfordon och mobilitetsföretag, under något som kallas Plan S (för "skift"). Det är spetsen för en total investering på 25 miljarder dollar i slutet av 2025, som syftar till att elektrifiera sina fordon och diversifiera till nya mobilitetsområden.

Globalt syftar det till att sälja en miljon "miljövänliga fordon" årligen, inklusive 500 000 elfordon årligen, år 2025. I detta fall kommer eko-fordon att utgöra 25 procent av biltillverkarens globala försäljning.

Image

2021 Kia Soul EV

Som en del av dessa mål strävar Kia efter att "selektivt införa EV-modeller på tillväxtmarknader."

År 2025 hoppas den kunna leverera 6, 6 procent av världens elförsäljning. Det kommer via totalt 11 EV som anländer fram till 2025 och börjar med en dedikerad EV-modell som ska säljas 2021.

Kia kommer också att göra en ny drivkraft för elektriska och autonoma mobilitetstjänster, med Mobility Hubs som är etablerade i städer med strängare miljöförordningar som London eller Paris, kanske.

Separat kommer Kia att avslöja ett”nytt varumärkessystem” under andra halvåret 2020 som inkluderar nickar till”att bli en pionjär i EV-åldern” och”en symbol för utmaning och innovation.”

Image

Föreställ dig av Kia-konceptet

För närvarande har Kia konstruerat flera stora elektriska fordon men lyckades inte göra dem så allmänt tillgängliga som de borde vara, med tanke på potentiell efterfrågan. Så var fallet med Kia Niro EV, som var en av våra nominerade Bästa bil att köpa 2020, och Kia Soul EV, som nu har försenats fram till 2021 tidigast, medan Kia har visat tvingande elektriska konceptbilar, som konceptet "Imagine by Kia" från förra årets Genève-show och Futuron-konceptet som visades i november.