Anonim

Den ofta förbisett Honda Clarity Plug-In Hybrid är den närmaste saken på marknaden för den avvecklade (och mycket älskade) Chevrolet Volt.

Trots att det är lite udda, är Clarity mer rymlig och bekväm än Volt någonsin var, och det förblir plug-in-hybrid med det längsta elektriska sortimentet, om du inte räknar Karma Revero GT eller BMW i3 REx. Dess rankade intervall på 48 mil kommer fortfarande in på nästan dubbelt 25 mils betyg för Toyota Prius Prime 2020.

Honda har bekräftat att Plug-In Hybrid återgår i dag till återförsäljare, med bara några mindre förändringar för 2020, inklusive nya Ultrasuede inredning, och ett uppdaterat akustiskt fordonsvarningssystem som varnar fotgängare och cyklister.

Image

2020 Honda Clarity Plug-In Hybrid

Clarity PHEV har en 1, 5-liters Atkinson-cykel inline-4-motor, med en version av Hondas tvåmotor-hybridsystem, som ger en motor direkt till motorn medan den andra är anpassad till framhjulen. Systemet sparar effektivt växellådans vikt och möjliggör en elektrisk fordons köregenskaper mycket av tiden.

Sammantaget gör Clarity PHEV 181 hästkrafter och 232 kilo fot med vridmoment, med ett batteri på 17 kwh. När den elektriska räckvidden har använts tjänar den EPA-bränsleekonomiska betyg på 44 mpg city, 40 motorväg (42 kombinerat), för en total körningsintervall på 340 miles.

Clarity PHEV har lägena Normal, Eco och Sport plus ett HV-läge som upprätthåller batteriets laddningstillstånd om det är anslutet, så att du kan spara det för senare-liknande när du är tillbaka i staden.

Image

2020 Honda Clarity Plug-In Hybrid

Att ladda plug-in tar upp till 12 timmar på ett 120 V hushållsuttag, eller bara 2, 2 timmar med en nivå 2 (240V) laddningspunkt.

Clarity Plug-In Hybrid kostar $ 34 355 för basmodellen, eller $ 37 555 för Touring, inklusive en # 955 destinationsavgift. Touring lägger till perforerade lädersäten, en läder-insvept ratt, en drivrutinsplats och navigering med information om laddstationen.