Anonim

Av alla typer av fordon som kan göras elektriska, gör skolbussar verkligen mycket meningsfullt.

Elektriska skolbussar har färre underhållsbehov och ingen bullerförorening. Och de begränsar dieselutsläpp - inklusive fina partiklar, kväveoxider och kolmonoxid - som kan bidra till astma och andra hälsoproblem.

Michigan meddelade tisdagen att 17 elskolebussar, delade över sju skoldistrikt över hela staten, tas i bruk för att ersätta äldre dieselbussar.

Image

Daimler-Thomas elektriska Jouley skolbuss

Det är en av ett antal stater och lokaler runt om i landet som gör beställningar på elbussar - och kanske är lite mer proaktiva för det eftersom de täcks via Volkswagen dieseluppgörelse.

I Michigan-fallet omfattas bussarna delvis av Michigan Benefitary Mitigation Plan, som upprättades av 64, 8 miljoner dollar som staten fick från VW-bosättningen. Projekten enligt planen kommer också att omfatta lokala godsvagnar och bussar med bussar som börjar senare i år.

De elektriska bussarna är först på många sätt. Inspektion av dem omfattas av Michigan State Police, som måste lägga till ett nytt avsnitt i sin inspektionsguide.

Fram till nu har elskolebussar mestadels förflyttats till platser med milt väder, som Kalifornien; och de har varit en så liten del av bussbranschen att elbusserbjudanden oftast var begränsade till satser. Men batteriteknologiska framsteg plus pengar som görs tillgängliga genom Volkswagens dieseluppgörelse till enskilda stater har väckt intressen mellan stater, skoldistrikt och föräldrar.

Medan Michigan skolbussutplacering kan vara den mest anmärkningsvärda hittills för ett kallt väderläge, har vissa andra stater större planer. I december tillkännagav Thomas Built Buses (TBB) - samma företag som levererar några Michigan-bussar [med resterande belopp i Michigan levererat av Lion Electric] - meddelade en tilldelning på 50 bussar för den första fasen av Dominion Energy: s skolbussersättningsprogram i Virginia . Det är den största utbyggnaden av elskolebussar i landet.

TBB-bussarna produceras genom ett samarbete med Daimler Trucks Nordamerika, som har utvecklat en rad lastbilar inklusive en kraftig el-semi, och de använder Proterra-teknik, med en två-växlad växellåda och ett uppskattat intervall på 134 miles från 220 kwh batterikapacitet. De kan DC-laddning snabbt upp till 60 kw.

Image

Blue Bird elektrisk skolbuss