Anonim

En global studie av konsumenter pekar på en fortsatt koppling mellan miljömedvetenhet och försäljning av elfordon - särskilt bland amerikaner.

Baserat på avfrågan av 20 000 svarande över hela världen hittar studiemodulen som släpptes på måndag tre kända fiender: kostnad, räckvidd och laddinfrastruktur. Och det påpekar, priset ligger långt över de andra två.

Ipsos fann som en del av sin Global Mobility Navigator Syndicated Study att konsumenterna bara är villiga att betala ytterligare 10% över priset på en jämförbar gas- eller dieselmodell och när skillnaden överstiger 20% sjunker räntan. När priserna på elbatterier sjönk 13% under årets år 2019 och förväntas uppnå paritet (och $ 100 / kwh-märket på paketbasis) med förbränningskraftverk 2023 eller så, skulle klagomålet förhoppningsvis snart bli omtvistad.

När det gäller räckvidd noterade Ipsos att amerikanerna kör cirka 170 mil över en typisk arbetsvecka, och med nuvarande EV-erbjudanden med lång räckvidd kan en typisk ägare bara behöva ladda en gång i veckan. Ändå tror 45% av amerikanerna enligt undersökningsdata att de skulle behöva ladda en eller flera gånger om dagen.

I genomsnitt tror amerikanerna att det kommer att ta minst 4, 6 år innan det finns ett EV-erbjudande tillgängligt för att tillgodose både budget- och fordonsbehov.

Image

2021 Ford Mustang Mach-E

Det är värt att påpeka att även om vi ser samma barriärer om och om igen - pris, räckvidd och infrastruktur - fortsätter studierna att skilja sig på vilka som är viktigast. En undersökning från Volvo / Harris från förra året fann till exempel att laddningsinfrastruktur var det största hindret. Och en Autolistundersökning, också förra året, fann att intervall och pris var de större frågorna.

Ytterligare understryker att det finns en koppling, konstaterade en årlig undersökning från AAA förra våren att 20% av amerikanerna avser att köpa en elbil nästa gång de köper en ny.