Anonim

Räckviddsnummer är inte bara ett avskräckande medel för elbilsägande; de är en källa till ångest för biltillverkare som utvecklar EV: er. Som framgår av en växande undergrupp av skärmar på Consumer Electronics Show i år, satsar leverantörer biltillverkare kommer att vara intresserade av allt som potentiellt kan lägga till en mil eller mer från den verkliga världen.

Ljud är en sådan sak som biltillverkare ibland skimpar på i EV: er för att kontrollera strömförsörjningen från tillbehör. För att motverka kompromissen visade den Samsung-ägda leverantören Harman på CES “en ljud- och kommunikationslösningspakke” designad för elektriska fordon - och för de upplevda önskningarna hos de mer miljömedvetna människor som kan köra dem.

Systemet påstår sig ha en "revolutionerande EV-optimerad arkitektur" som ger premiumljud med mindre kraft och halva delar av traditionella system.

Det är i sig inte långt ifrån vad andra gröna-ljudsystem i EV: er har hävdat. Bose premium-systemet i Nissan Leaf, till exempel, redan 2013 påstod att minska kraften med hälften jämfört med liknande system. Vad det nya Harman-systemet lägger till är att det tillåter”programvarubaserade premiumupplevelser.”

Inom EV Plus + -sortimentet som avslöjats vid CES erbjuder Harman flera möjligheter, inklusive öppna lufta uppdateringar för underhållnings- och kommunikationsfunktioner, och idén om programvaruaktiverad branded audio-i huvudsak chansen att välja premium -ljudupplevelse antingen vid köpet eller när som helst i framtiden, när det kanske ägs av någon annan som vill ta steget.

Image

Harman EV Plus + Lösningar för elbilsljud

Om detta låter inspirerat av Tesla, så råkade Harman så att stycken av det nya satsen installerades i en Tesla Model S eller Model X-interiör.

Systemet förhandsgranskar också något som kallas NatureScapes-New Agey "uppslukande ljudlandskap" som hjälper människor att fly från trafikstress - och en röstkänslig volymtoning som justerar volymen när den upptäcker konversationer i bilen.

Eftersom vägbrus vanligtvis märks mer i elektriska fordon, inkluderar systemet också en HALOsonic-funktion för avbrott av vägbrus som använder akustiska brusavbrottstekniker för att avbryta vissa frekvenser (och inte förlita sig på kraftig ljuddödning). På baksidan finns det en funktion som gör det möjligt för EVs låghastighetshögtalare för fotgängare att kombineras med subwoofern för att bli ett bärbart ljudsystem.