Anonim

Fram till det senaste året sågs Norge som ett franskt fall för adoption av elfordon, en nation där utbredda incitament hade lett till en situation där det finns fler elbilsägare och förare per capita än någon annanstans i värld.

Med det stora antalet har Norge, som vi har noterat ungefär storleken på Los Angeles County i befolkning, varit den största marknaden för elbilar i Europa - och den tredje största nationen i världen för EV-försäljning, efter bara Kina och USA

Men resten av Europa, verkar det, håller på att ta fart, snabbt. Det aktuella fallet är den europeiska bilindustrins hjärta, Tyskland. Även om Tyskland inte ligger nära Norge när det gäller EVs per capita verkar det som om det kommer att växa förbi Norge i total EV-försäljning.

Enligt Bloomberg, med hänvisning till transportbyråerna i de två länderna, såldes genom november 57, 533 elfordon i Tyskland och 56 883 i Norge.

Norge har haft högre EV-försäljning än något annat europeiskt land sedan 2010, då Nissan Leaf lanserades, och långt före dess när nationen födde elbilsmakaren Think och dess stadsstora EVs.

Image

2020 Volkswagen ID 3-produktion vid fabriken i Zwickau, Tyskland

Tysklands federala motor- och transportmyndighet rapporterar att 1, 0 procent av 3.435.778 - eller cirka 34.000 nya fordonregistreringar i landet 2018 var elfordon.