Anonim

Den mest lyxiga, topppresterande versionen i Lincoln Aviator-uppställningen 2020 är också den med laddningsport och lägsta utsläpp. Och tidigare denna vecka utfärdade modellen - Grand Touring AWD (fyrhjulsdrift) - EPA-betyg som kvantifierade det.

Lincoln Aviator Grand Touring AWD för 2020 är rankad för 21 mil från det elektriska området och en kombinerad verkningsgrad på 56 MPGe.

Det här sortimentet är konkurrenskraftigt med vad som för närvarande erbjuds av stora plug-in lyx-SUV: er som Volvo XC90 T8 (18 mil) och Range Rover Plug-In Hybrid (19 mil). Även om det inte räcker för att hålla allt elektriskt för många tur- och returpendlar, kan det räcka om du kan ladda på jobbet.

Det är också värt att notera att oavsett om du laddar eller inte, den här toppmodellen är den mest effektiva och lägsta utsläppsmodellen i sortimentet, med en EPA kombinerad 23 mpg, mot 20 för andra Aviator AWD-modeller och 21 mpg för bakhjulsdriftversioner.

Image

2020 Lincoln Aviator Grand Touring

Aviator är nära besläktad med Ford Explorer Hybrid men skiljer sig åt på den amerikanska marknaden för sin plug-in hybrid kapacitet och 13, 6-kwh batteripaket jämfört med 1, 5-kwh paket i Explorer Hybrid. Med en 75-kw elektrisk motor som hjälper en 3.0-liters dubbelturbo V-6, gör kraftkällorna tillsammans 494 hästkrafter och 630 pund fot med vridmoment med 0-60 mph acceleration på cirka sex sekunder.

Inom Lincoln-återförsäljare framstår Aviator Grand Touring också som det första plug-in fordonet i varumärkets historia. På nivå 2 kommer modellen att ladda på mindre än fyra timmar.

Som vi rapporterade tidigare i år, är Lincoln på väg att göra om sin sortiment mot en yngre köpare demografisk. Lincoln uppdaterade det intrycket den här veckan med nyheter om att med Aviator-sortimentet ser det mer än 50 procent av köpare som kommer från andra varumärken, såväl som kunder som lutar sig yngre än traditionella Lincoln-köpare. Mer än 40 procent av Aviator-köpare är mellan 36 och 55 år och nästan 10 procent är under 35.