Anonim

Det är ingen hemlighet att Kalifornien leder nationen i att driva efter elektrisk (och elektrifierad) fordonsvolym, men statens södra region strävar efter en ännu mer snabbare inställning och kräver att 80% av försäljningen av nya fordon ska vara el fram till 2028.

Detta senaste initiativ, kallad Zero Emissions Roadmap 2.0, lanserades av en koalition som kallar sig Transport Electrification Partnership och leddes av en organisation som kallar sig Los Angeles Cleantech Inkubator. Detta låter kanske inte så mycket, men gruppen räknar bland sina anhängare några relativt tunga möten - inklusive borgmästaren i Kaliforniens mest folkrika stad.

Image

Jaguar I-Pace genomgår slutlig valideringstest i Los Angeles

"Vi kan inte vända tidvattnet på klimatkrisen förrän vi arbetar över sektorer och stadsgränser för att sätta bromsarna på farlig förorening och sparka vår framtida nollutsläppstransport i höga redskap, " sade Los Angeles borgmästare Eric Garcetti i meddelandet.

”Våra Roadmap 2.0 kartlägger en kurs mot en friskare region med ett renare transitnätverk - och skapar en plan för städer över hela världen att följa, så att vi alla kan investera i den smarta politiken och grön energi som stärker våra familjers välbefinnande och livskvalitet under kommande generationer. "

Om initiativet lyckas kommer det att säkerställa att 30 procent av lätta fordon på vägen är BEV. Detta skulle resultera i att 20 procent av de totala resorna genererar nollutsläpp. Dessutom uppmanar gruppen politiker att förklara framtida infrastrukturprojekt nollutsläppskorridorer, med början med I-710-projektet. Detta skulle effektivt kräva att el- och bränslecellfordon (och andra kolneutrala val) används för offentliga projekt.

Dessa regionala initiativ är troligtvis en reaktion på det senaste federala motståndet mot Kaliforniens myndighet att sätta sina egna utsläpps- och bränsleekonomimål. När Trump-administrationen försöker ta upp Kaliforniens tillsynsmyndighet kan lokala regeringar ta tag i tyggen.