Anonim

Europas ledande grupp för rentransporter har allierat sig med andra organisationer på kontinenten och Sierra Club i USA för att få ordet att i de största, mest överbelastade städerna kommer ridningstjänster att lägga till problem med förorening och trängsel utan att underlätta dem.

En analys som släpptes förra veckan av den europeiska gruppen Transport & Miljö har funnit att Uber förvärrar utsläppen i London, Paris och andra städer som redan har ställts inför problem med trängsel.

Enligt T&E stod Uber-förare för cirka hälften av de totala privatuthyrda fordonslicensen i London 2018. Uber står som en av de största taxitjänsterna i Europa, säger gruppen, med 3, 6 miljoner användare i London och 2, 7 miljoner användare i Frankrike.

Sedan Uber anlände till London har resor med privat hyra ökat med cirka 25% i London, vilket motsvarar en 23% ökning av de totala koldioxidutsläppen i Storbritannien.

Image

London anti-Uber taxiprotest: 11 juni 2014 (foto av Flickr-användaren David Holt)

Analysen uppskattar att den årliga Uber-verksamheten ensam i stadsområdena London, Paris och Bryssel lägger till så mycket koldioxidutsläpp som en kvart miljon bilar - till ett större antal bilar som har lagts till än minskad förorening.

Franska uppgifter konstaterar att 90 procent av de privata hyrbilarna, inklusive Uber, är diesel, och sannolikt bidrar till luftföroreningsfrågor.

Transport & Miljö säger att Uber bör sluta använda gas- och dieselfordon.

"Om Uber fortsätter sin nuvarande affärspraxis med att lägga till fler förbränningsmotorbilar och fossildrivna kilometer i våra städer, är det ett hinder för övergången till gröna och hållbara städer i Europa, " står det i analysen. "Men Uber kunde också" göra rätt sak "som det lovade i sin börsintroduktion och välja att bli en del av lösningen."

Gruppen pekar på resultat för New York, Boston, Chicago och San Francisco, där analyser har hittat liknande slutsatser.

Image

Lyftbil med märkesrosa mustasch (via Wikimedia)

Företaget Lyft erbjuder elfordon som Kia Niro EV för uthyrning till sina chaufförer som ett sätt att grönare flottan.

En talesman för Uber avgav följande uttalande till Green Car Reports:”Vi har åtagit oss att hjälpa människor och städer att flytta sig bort från transporter som är alltför beroende av bilägande mot en delad, elektrisk framtid. För att göra det arbetar vi aktivt med städer i hela Europa för att förbättra tillgången till rena, säkra och prisvärda transportsätt. "

Uber har program för att integrera kollektivtrafik och e-cyklar med ride-delning och ride-hyiling, och hävdar att fyra av tio Uber-resor i London och tre av tio i Paris startar eller slutar inom 200 meter från en tågstation eller tunnelbana sluta.