Anonim

Bridgestone är det första däckföretaget som använde återvunnen kolsvart i storskalig tillverkning av nya däck, vilket banar vägen för minskningar av koldioxidutsläpp i en industri som länge har plågas av avfallsproblem.

Kolsvart är i grunden ett partikelformigt biprodukt av ofullständig förbränning av petroleumprodukter. Däckstillverkare använder det som ett förstärkande fyllmedel, vilket gör sina produkter starkare och mer hållbara, men det används också som pigment för färg och färg. "Jungfru" kolsvart skapas främst genom att injicera flytande petroleum i en gaseldad ugn. Denna process producerar inte bara kolsvart, utan koldioxid och andra biprodukter.

Delta-Energy Group-gruppen kom med en process som kan återvinna kolsvart från begagnade gummiprodukter, inklusive däck. Denna process producerar 81 procent mindre koldioxid per ton än för att skapa virgin kolsvart. Bridgestone köpte 235 ton (motsvarande 70 000 begagnade däck) i återvunnen kolsvart från Delta-Energy, och använde det som förstärkningsmedel i däck för både jordbruks- och passagerarapplikationer.

Enligt Bridgestone reducerade denna återvinningsmetod mängden CO2 som producerades vid tillverkningen av dessa däck med 765 000 pund. Och detta är inte bara ett PR-stunt eller ett proof-of-concept. I slutet av 2020 planerar Bridgestone att köpa nästan 30 gånger mängden återvunnen kolsvart som hittills använts - eller motsvarande två miljoner begagnade däck.

"Bridgestone Group är djupt engagerad i att främja ett miljömässigt hållbart samhälle genom att stödja en verkligt cirkulär ekonomi, " sade Bridgestone CTO Nizar Trigui "Genom detta partnerskap med Delta-Energy Group hoppas vi kunna forma framtiden för vår industri och säkerställa effektiva mobilitetslösningar för kommande generationer. "