Anonim

Är Tesla verkligen allvarligt med sin radikalt annorlunda Cybertruck, avslöjad av VD Elon Musk till ett fullsatt fansrum torsdag kväll?

Det är tillräckligt allvarligt att redan prissätta lastbilen, öppna den för beställningar och låsa in många specifikationer.

Konstruktionen, som ser ut som om den kan betecknas som en konceptbil, är verkligen en del steampunk, delvis sci-fi-påverkad, del bara bisar, med platt, plan front och bakre glasmöte vid en punkt. Själva hjulbrunnarna är formade som delar av hexmuttrar, och vi skulle bli förvånade om lastbilen inte innehåller många "påskägg."

Image

Tesla Cybertruck-prototyp - nov. 2019

Prestanda är lätt för en pickup eller lastbil i alla storlekar. Cybertruck Dual Motor AWD-modeller skjuter upp accelerationen upp till en tid på mindre än 4, 5 sekunder och en räckvidd på mer än 300 mil. Top Tri Motor AWD-modeller kan sprintas till 60 km / h på mindre än 2, 9 sekunder och kommer att ha en räckvidd på mer än 500 miles. Topphastigheterna för de tre modellerna är listade som 110, 120 och 130 mph.

Tesla hävdar att modellen erbjuder "bättre verktyg än en lastbil med mer prestanda än en sportbil." En demo som syftade till att driva de punkter som Musk tidigare hade sagt - att den skulle kunna överträffa en F-150 eller överföra en Porsche 911.

Cybertrucken kan bära en nyttolast på 3 500 pund eller bogsera upp till 14 000 pund och har ombord kraft och tryckluft som kan vara bra för camping eller arbetsplatser.

Längden på "valvet" (lastbädden, i huvudsak) är 6, 5 fot. Tesla hade ännu inte specifikationer för grunder som längd och hjulbas, men det noterade att luftfjädring kan justeras upp eller ner 4 tum, för en maximal markfrigång på 16 tum, med in- och utflyttningsvinklar (viktigt för allvarliga off- roaders) på 35 grader respektive 28 grader.

Lastbilen har också en "nästan ogenomtränglig exoskelet", gjord av 30X kallvalsat rostfritt stål, och Musk visade sin seghet med en slägga till dörren (och en kula). När Musk hade designchefen Franz Von Holzhausen försök att bryta sidofönsterglaset, och det gjorde det, sa han att det fanns "utrymme för förbättring."

Image

Tesla Cybertruck-prototyp - nov. 2019

Inuti finns plats för sex och ett 17-tums pekskärmsbaserat gränssnitt med "ett helt nytt anpassat gränssnitt."

Tonneau-locket är tillräckligt tufft för att stå på, och det finns en under-säng frunk och totalt mer än 100 kubikfot låsbar förvaring utanför kabinen.

Prissättning för Cybertruck börjar på 41 100 $ (inklusive destinationen för 1 200 $ och förutsatt att det förblir det beloppet). Dual Motor AWD börjar på $ 51 100 och Tri Motor AWD modellen är $ 71 100. Självkörning är valfri till $ 7 000.

Tesla begär återbetalningsbara "förbeställda" insättningar på bara $ 100 för Cybertruck-mindre än de andra modellerna som den kommer till marknaden - och lastbilen är troligen mer än två år från första leveranserna. Teslas orderplats föreslår att produktionen kan starta i slutet av 2021, medan Tri Motor AWD-versionen skulle följa ett år senare.