Anonim

Sverige är värd för ett prototyp trådlöst laddningsnät utformat för att driva elektriska kommersiella fordon och kollektivtrafik medan de kör. Arbetet påbörjades den första delen av vägen 14 november.

Projektet, kallad Smartroad Gotland, är en testbed för framtida storskaliga induktiva laddningsnätverk. Systemet är utformat för att vara skalbart genom att använda gummilindade kopparspolar som är begravda lite mer än 3 tum (8 cm) djupt anslutna till ett smart rutnät. Fordon kan utrustas med flera trådlösa mottagare, vilket möjliggör större transmissionsgenomströmning.

"I dag är en mycket viktig milstolpe baserad på grundliga förberedelser och ett mycket dedikerat team", sa projektledare Håkan Sundelin. "En förberedande session genomfördes på ElectReon-testplatsen i Israel för en månad sedan för att utbilda teamet före den första utplaceringen på offentliga vägar. Jag är glad att vi fortskrider enligt plan och är nu redo för svenskt klimat och förhållanden."

Image

Smartroad Gotland

Det mindre skalet i Israel innehöll en 20-meters vägsträcka där ElectReon kunde ladda en Renault Zoe EV på 8, 5 kilowatt med 91% överföringseffektivitet; överföringstaket för den specifika exekveringen var 15 kilowatt per mottagare. En lastbil på 40 ton skulle potentiellt använda upp till fem separata mottagare, sägs i meddelandet.

"Smartroad Gotland-projektet kommer att påbörja verksamheten i början av 2020 med en elektrisk lastbil och släpvagn, " heter det i meddelandet. "Före sommaren kommer den elektriska vägen också att ladda och driva en elbuss. Under det treåriga projektet kommer systemprestanda och användarupplevelser att utvärderas tillsammans med RISE Research Institute i Sverige."

Gotland är relativt avlägsen och glesbygd svensk ö i Östersjön. Det är ungefär samma storlek som Rhode Island, men har bara ungefär 1/20 av dess befolkning. Sverige har drivit på mer elektrifieringsinitiativ, och till och med Gotlands racingcykel har kommit in på hype och spelat värd för en reklamdrivning av Porsches Cayenne Turbo S E-Hybrid.