Anonim

Demokratiska presidentens hoppfulla Joe Biden har föreslagit ett massivt transportutsläpp med låga koldioxidutsläpp som en del av en större, $ 1, 3 biljoner infrastrukturöversynsplan som skulle starta USA: s elfordonsinfrastruktur och stödja bilindustrin när den skiftar mot förnybar energi.

Biden beskriver en mångfaldig strategi som inte bara skulle omfatta spridningen av laddningsstationer för elfordon, utan driva för större investeringar i infrastruktur för masstransitering - inklusive höghastighetståg under det kommande decenniet och gör det möjligt att behålla befintliga bilindustrin jobb inför det som verkar vara ännu en hotande lågkonjunktur. Det slutliga målet skulle vara koldioxidutsläpp med noll till år 2050.

I planen föreslås hundratals miljarder förbättringar av transportinfrastrukturen. lastbilstransporter, frakt och luftfartsinitiativ; och federala forskning om ren energi.

För att hantera tillverkning och sysselsättning av arbetskraft skulle Bidens plan öka finansieringen för det befintliga tillverkningsförlängningspartnerskapet, stimulera tillverkningstrategier med låga koldioxidutsläpp och utse 6 miljarder dollar i skattekrediter för samhällen som har upplevt uppsägningar på grund av minskningen av tillverkning och andra blåkrageindustrier .

Skattetillskottet skulle vara en utvidgning av tillverkningssamhällena skattekredit som föreslogs under president Obama, som var inriktad på att hjälpa samhällen som hade stöttats av statliga operationer och kontrakt.

Bidens plan är lätt på detaljer inom ett viktigt område: finansiering. Hans förslag antyder att bördan inte kommer att falla på den amerikanska medelklassen, men inte anger exakt hur den faktiskt skulle betalas för.

Kandidaten är inte ensam i det avseendet. Infrastruktur var en av president Trumps viktigaste kampanjtalpunkter. Under hans första mandatperiod har det varken varit en plan för att hantera den eller ett konkret medel för att finansiera det.