Anonim

General Motors avslöjade officiellt sin nya Menlo EV Friday, vilket gav den kinesiska marknaden sin första riktiga titt på bilen som kommer att leda företagets lokala elektrifieringsinsatser.

Chevrolet Menlo skulle troligen väga in 200 mil eller mindre enligt EPA-uppskattningar (410 km NEDC). Det kommer också att innehålla MyLink-infotainment med smarta aktiverade funktioner som fjärrinmatning via virtuell nyckel och röstigenkänning.

Det är en del av GM: s partnerskap med Kinas SAIC och har inget att göra med Bolt EV. Det finns inte massor att läsa in här när det gäller USA eller andra marknader, men den underliggande plattformen är tillräckligt flexibel för att underbygga ett brett utbud av fordon, av vilka vissa sannolikt dyker upp på andra framväxande EV-marknader.

GM säger att Menlo är ett produktionsderivat av FNR-X crossover-konceptet, som blev uppfattat som en PHEV. Designen kom från GMs Pan Asia Design Studio och antydde företagets riktning för regionen. Ett tidigare FNR-koncept som visades i regionen konfigurerades som en sportbil.

Medan konceptets höga inkludering av funktioner som självkörande teknik och adaptiv fjädring kan vara lite för pie-in-the-sky för den nuvarande generationen av mainstream EV: er, lägger GM plattformens underliggande kapacitet och potential för framtida applikationer.

Det är troligt att nästa produktionselektrifierade fordon GM kommer att introducera den kinesiska marknaden kommer att vara en SUV eller crossover baserad på samma arkitektur. När vi senast checkade in på FNR-X sa vi att vi inte visste svaret på om GM faktiskt skulle lansera en plugin-variant baserad på konceptet. Ännu återstår det fortfarande att se.