Anonim

Mercedes-Benz G-Wagen kan ses som dinosaurien i sortimentet för de med miljöbenägenhet; men med det nu på grund av att bli elektrisk, kan det kanske inte vara så länge.

Talare vid Tysklands Automobilwoche Kongress avslöjade Daimler VD Ola Källenius att G är planerad för elektrifiering, vilket troligen gör det till en av de 10 elbilar som Mercedes-Benz planerar att lägga till sin sortiment fram till 2025. Genom Källenius egen erkännande, intern diskussion om G: s framtid verkade nyligen dyster:

#Daimler VD Källenius:”Det kommer att finnas en nollutsläpp #EV-version av #MercedesBenz G-klass. Tidigare var det diskussioner om vi skulle eliminera modellen, så jag ser saker nu skulle jag säga att den sista Mercedes som skulle byggas kommer att vara en G-klass "#AMWKongress #eMobility pic.twitter.com/tAS6tzpR3Y

- Sascha Pallenberg 潘 賞 世 (@sascha_p) 7 november 2019

Det offentliga tillkännagivandet antyder att utvecklingen antingen har varit grön upplyst eller redan pågår, troligtvis i de tidigaste stadierna.

En allelektrisk G skulle sannolikt falla under det nya undermärket Mercedes-Benz EQ, för närvarande förankrat av EQC crossover. Mercedes har börjat måla en bild av en utflodad EQ-sortiment, med en EQA och EQS som tydligen redan finns i verken.

Vi fick vår första titt på Vision EQS i Frankfurt tillbaka i september. Det föreslog att det framtida elektriska flaggskeppet Mercedes-Benz kommer att vara en dubbelmotor BEV med 469 hästkrafter och 560 pund fot vridmoment. Benz satte sin tid på 0-60 i intervallet 4, 5 sekunder, och baserat på europeiska uppskattningar skulle den ha ett totalt intervall mellan 375 och 400 mil.

En hypotetisk EQG skulle troligtvis använda ett liknande system, kanske till och med ytterligare fördela kraft till ytterligare elektriska motorer för att förbättra enhjuls dragkraft i terrängsituationer. Hittills vet vi inte mycket om den kommande EQA bortsett från det faktum att den kompakta varianten av Daimlers nya globala arkitektur designades med elektrifiering i åtanke.