Anonim

När Volkswagens EV 3-produktions-EV börjar rulla av monteringslinjen, ser Tyskland att smörja gliderna för elbilar hoppfulla med ökade subventioner för köp av elfordon under de kommande 5-10 åren.

Den tyska regeringen har åtagit sig att öka 50 procent av subventionerna för elfordon från 2020 till 2025. Det inkluderar att öka subventionerna för plug-in-hybrider från 3 000 till 4 500 euro. För fordon som kostar 40 000 euro eller mer ökar subventionen till 5 000 euro.

Tysklands mål är att sätta 10 miljoner elfordon på vägen fram till 2030. Talande vid anläggningen där Volkswagen har börjat bygga sin ID 3 EV, pressade den tyska kansleren Angela Merkel för en investering på 3, 5 miljarder dollar i sitt lands avgiftsinfrastruktur och sa att landet skulle behöver så många som 1 miljon stationer för att stödja sina EV-spridningsmål.

Som ett resultat befinner sig europeiska biltillverkare sig under vapnet tack vare aggressiv antikolreglering, och enligt trådtjänsten uttryckte vissa till och med oro under Frankfurts bilvisning att deras förordningar började efterfråga på kunderna.

Trots grepp från biltillverkare har drivandet mot fordon med nollutsläpp tagit tag i världen. Amerikanska lagstiftare har mullat en ökning av federala EV-skattekrediter eftersom högre volymbyggare Tesla och General Motors inte längre kan luta sig till maximala subventioner för att hjälpa till att flytta sina EVs.