Anonim

Ford kommer att avslöja sin produktionsbundna Mustang-inspirerade, helelektriska SUV senare denna månad.

Under tiden - vid Specialutrustningen marknadsförening (SEMA), har tisdag-Ford och leverantören Webasto tillsammans avslöjat något som kan få döda hårda Mustang-fans som är mer benägna att uppmärksamma när den prestanda EV kommer: en mycket snabb, helt den elektriska versionen av själva Mustang-en som verkar möta gammalt och nytt på överraskande sätt, eftersom ponnibilen har gjort det bra under de senaste åren.

Mustang Lithium är ett samarbetsprojekt mellan de två företagen. Det är byggt på ett 800-volt-system som sätter det i en exklusiv klubb som hittills är reserverad bara för några produktionsmodeller som Porsche Taycan, Aston Martin RapideE och den kommande Taycan-baserade Audi E-tron GT. Som Ford påpekar hjälper det hela systemet att spara vikt och generera mindre värme.

Med sin enda Phi-Power dubbelkärniga elmotor, dubbla kraftomformare och batterisystem som kan tömma 1 megawatt, gör Mustang Lithium mer än 900 hästkrafter och mer än 1 000 pund fot.

Den enstaka 800V Chevrolet eCOPO Camaro vid förra årets SEMA-show, som gjorde mer än 700 hk och 600 lb-ft.

Det som gör produkten en framstående även bland elbilar - eller bredvid den 800V Camaro som visades förra året - är att Ford har valt att hålla den manuella växellådan - en specialversion av Getrag MT82 monterad för att hantera vridmomentnivåerna, med en Super 8.8 Torsen differentiell och Michelin Pilot Sport 4S däck på lätta Forgeline hjul. Det matchas också med ett Track Handling Pack och fjäderbenstag, bromsarna från Shelby GT350R och en Webasto genomskinlig polykarbonathuva.

Image

Ford Mustang Litium elbil - Ford / Webasto - SEMA-show 2019

Biltillverkaren noterade en”TurboDX-laddningslösning” och en TurboCord bärbar laddare, men gjorde inga påståenden om hur snabbt fordonet kan ladda eller hur stort batteriet är.

Ford har inte sagt exakt hur snabb den elektriska Mustang är, men den pekar på "en fantastisk kvartmiljeracceleration."

Betjänings-, Sport-, Spår- och Beast-lägen erbjuds via pekskärmen i instrumentbrädan och kan vara en antydning om vad man kan förvänta sig av den kommande prestandan EV.

"Ford har inte gjort någon hemlighet för det faktum att vi elektrifierar våra mest populära typskyltar, " sade Hau Thai-Tang, chef för produktutveckling och inköp på Ford, i en utgåva som tillkännager modellen. "Denna enstaka Mustang-prototyp är en fantastisk möjlighet för oss, tillsammans med Webasto, att visa upp för våra kunder vad en ny elektrifierad drivlinje kan göra för prestanda i en bil som de redan känner och älskar."