Anonim

Med sitt nya "tiger-ansikte" och stora kupoproportioner är Kias Futuron en titt på Hyundai-dotterbolagets batteri-elektriska framtid, om än något avlägsen.

Kia säger att designen av sitt koncept - som definitivt, helt, absolut inte är en Hyundai EV 45 i förklädnad - omfattar sitt "360-graders" tema "i de bästa traditionerna för UFO och flygande tefatdesign."

Om du frågar oss, ser Futurons interiör mer ut som världens mest aggressiva futuristiska frisörsalong, men än en gång, vi vet verkligen inte vad dessa utlänningar gör när de griper folk ur öknen sydväst. Kanske är de främmande huvud silhuetter vi är vana med att se egentligen bara galaxens dopest bouffanter.

Det yttre är åtminstone ganska konventionellt när coupé-crossover-koncept går. Det sträcker sig in i det förflutna med den lång-ish huven och fastback bakre änden, men trots att de delar dessa proportioner med en traditionell grand tourer, dess överdrivna markfrigång rånar den av den släta, utmattade looken som resten av bilen desperat vill dra av.

Kia kallar det "en sportbil på en SUV-plattform." hmm; vi kanske har hört det från Tyskland tidigare.

Image

Kia Futuron Concept

Konceptets form är en naturlig förlängning av dess elektriska drivlinje, säger Kia. Dess batteripaket ligger främst i golvet, vilket inte bör överraska någon, och dess fyrhjulsdrivna fyrhjulsdrivningssystem är ganska mycket normen för dagens allelektriska koncept - särskilt SUV: er och crossovers. Kia har också omfamnat uppfattningen om hjulmotorer, som efter flera års hållbarhetsproblem verkar vara nästan redo för prime time.

Resten av tekniken som omfamnas här, till exempel i vindrutan lidarsensorer som uppenbarligen stöder en nivå 4 autonomi-svit, är åtminstone en generation eller två borttagna från produktionsberedskapen.