Anonim

Trump-administrationen kan vara på uppdrag att begränsa miljöreglering, men EPA-chefen Andrew Wheeler avslöjade tisdagen att dess nya utsläppsregler faktiskt borde kapa CO2-produktionen på en lägre nivå än de som Obama-administrationen har angett.

Hur? Genom att ta bort kryphål.

"Under några av åren som är ute är vi faktiskt mer begränsande för koldioxidutsläpp än Obama-förslaget var", sade Wheeler efter en adress till Detroit Economic Club, och sade att målen som ställts upp av den tidigare administrationen "inte är baserade på verkligheten, "beskriver kryphålen som" utanför ramper "som gör det lättare för bilproducenter att följa.

Wheeler upprepade också att administrationens fulla plan, som ännu inte har avslöjats fullt ut, inte kommer att vara identisk med vad EPA föreslog för mer än ett år sedan. Den planen krävde begränsning av bränsleeffektivitetsstandarder på en nivå som motsvarar ungefär 37 mpg vid mätningar i verkligheten.

EPA-chefen upprepade administrationens avsikt att vända den tidigare politiken och sade att den skulle sänka kostnaderna för nya bilar och ge konsumenterna mer flexibilitet för köpare nyare, säkrare fordon snarare än att hålla fast vid äldre, rapporterade Reuters.

Wheeler sa också att administrationen arbetar med nya förordningar för att begränsa smogbildande utsläpp. Oavsett om det är sant, eller helt enkelt retorik utformad för att stärka administrationens hot att hindra federala motorvägsmedel från delstaten Kalifornien eftersom det till synes har misslyckats med att förbättra sin luftkvalitet återstår att se.