Anonim

Bollinger priser på sin tuffa el-SUV och pickup. VW Golf startar om med plug-in-hybrider och en del av det europeiska erbjudandet. Audi A6 plug-in hybrid är inte på väg till Stateside. Och vi samlade upp åtta biltillverkare som har stora planer för Kina och kanske USA och därefter. Är de på väg mot bom eller byst? Detta och mer, här på Green Car Reports.

Med en väldigt lös definition av vad som gör ett företag till kinesiska, anlände vi oss till åtta biltillverkare i hopp om att få fotfäste på Kinas EV-marknad - och åtminstone överväga den amerikanska marknaden också. För varje frågar vi om de är på väg mot boom eller byst på världens största bilmarknad.

Bollingers modiga B1- och B2-lastbilar har nu ett startpris på $ 125 000. Och med ett 120-kwh-paket kommer de stora, tunga, klass 3-lastbilarna att kunna nå 200 mil av räckvidd, förväntar sig företaget.

Den nya generationen av Volkswagen Golf kommer kanske inte till USA i annat än högpresterande GTI- och Golf R-former, men när uppmärksamheten vänder sig till ID 3-elbilen och andra medlemmar av ID-familjen fokuserar VW Golfen för Europa och andra marknader mot plug-in hybrid och överraskning-diesel drivlinor.

Den kommande Audi A6 plug-in hybrid har detaljerats av den tyska biltillverkaren, och den delar mycket med Q5 plug-in hybrid vi körde för några veckor sedan. Men den här kommer inte till USA

Och Yamahas planer på att fortsätta utveckla sin egen serie elbilar är kaput.