Anonim

Lexus har för närvarande inte en enda elbil i sin sortiment. Och ändå visar det tydligt att det ser dem som framtiden - med ett LF-30 elektrifierat koncept som avslöjades idag vid Tokyo-bilutställningen.

Fiske-dörrkonceptet "förkroppsligar" visionen "Lexus Electrified", drivs av fyra elektriska motorer, hjulstyrning, och något som kallas Advanced Posture Control, som integrerar motorer, styrning och fjädring som ett enda smart system .

Image

Lexus LF-30 Elektrifierat koncept

Konceptet är Tesla Model X stort, cirka 200 tum långt och 78, 5 tum bredt och en rejäl 5 300 pund, vilket ger frågan om avancerade material som aluminium och kolfiber Toyota och Lexus bakar i sin kommande dedikerade elfordonsplattform. Lexus visar en rad på 311 miles från ett 110-kwh batteripaket som kan laddas upp till 150 kw. Toyota listar toppfarten på 124 mph, med en tid på 0-62 mph på 3, 8 sekunder.

Speciellt att notera, ser Lexus inte LF-30 som gör alla körningar autonomt. Det säger att konceptet "riktar sig till ett grundläggande språng i fordonsprestanda, hantering, kontroll och förarens njutning."

Toyota lyxvarumärke säger att det tar många av de lärdomar som lärs i sina populära hybridströmförsörjningar i batterihantering, strömstyrningsmoduler och elmotorer.

Konceptet drogs ut på en dedikerad elektrisk fordonsplattform, med en "huvlös" profil, kontinuerligt fönsterglas från fram till bak, och kombinationen av en strömmande frontkonstruktion (med en utvecklad version av varumärkets spindel framstyling) och en skarp, mer veckad design i ryggen. Opacitet i sidofönster kan justeras för avskildhet eller för att ta allt ljus in.

Image

Lexus LF-30 Elektrifierat koncept

Inuti följer cockpit-gränssnittet en "Tazuna" -design, inspirerad av en enda tömma mellan häst och ryttare. Kontrollerna är centrerade runt rattet och en head-up display, med gestkontroller och augmented reality-skärmar som hanterar resten av den.

Lexus pekar på hållbara material som syftar till att minska miljöbelastningen - inklusive förkolat cederträ i golvet och styrkontroll med återvunnen metall som används i dörrbeklädnaden.

LF-30 Electrified har ett dronstödfordon "Lexus Airporter" som exempelvis kan transportera bagage till och från fordonet. Och det finns ett”Lexus Teammate” autonomt drivsystem, med Chaffeur-läge (autonom körning) och ett Guardian-läge.