Anonim

Toyotas subcompact Prius C var aldrig en försäljningsrockstjärna, och eftersom den överträffades i effektivitet av sina större syskon, satte Toyota sin babyhybrid ut på bete efter 2019 års modellår. Medan detta alternativ inte längre finns för blivande köpare av små hybrider, fortsätter formelsoldaterna med nästa generation av bilen som USA: s subkompakt Prius C baserade på: Yaris-hybrid.

Den nya Yaris, som Toyota presenterade förra onsdagen, kommer att rida på Toyotas plattform New Global Architecture (TNGA), vars kompakta variant konstruerades med tanke på elektrifiering. Toyota har redan visat den verkliga förmågan hos denna plattform med den nya Corolla Hybrid. Yaris visar hur denna formel kan fungera i segmentet under den.

Även om detta inte är en första för Toyota på något sätt, visar det att företaget förblir engagerat i HEV i subcompact-rymden. Tyvärr är det osannolikt att detta kommer att visa sig sant i USA, där även Prius-typskylten inte kunde hålla en babyhybrid försäljning flytande.

Yaris kommer att vara den första implementeringen av Toyotas nya 1, 5-liters hybridsystem, och första gången en bil denna lilla får sitt "E-Four" hybrid fyrhjulsdrivningssystem, som monterar en elmotor i baksidan för att uteslutande driva de hjulen. Rädsla inte, framhjulsdrivna fläktar: Du är inte tvungen att ta fyrhjulsdrift om du vill ha hybrid; det är bara valfritt.

Toyota tillkännagivande utelämnade alla specifikationer för det nya hybridsystemet (eller någon motor, för den delen), i stället ger en ögonblicksbild av den nya subkompaktens andra framstående funktioner, inklusive avancerade förarhjälpmedel och inre smarta funktioner.