Anonim

Idén att föra tillbaka det malignerade Hummer-varumärket som ett fristående varumärke för elektrisk lastbil kommer sannolikt att få tillräckligt många svar från långvariga sociala och miljömedvetna bilhandlare.

General Motors överväger allvarligt att det, som en del av en fullstor elektrisk lastbilspress som kommer att nå sin fulla kraft år 2024 och kan ge nytt liv till anläggningen som gjorde Chevy Volt.

De potentiella produktplanerna rapporterades fredag ​​av Reuters, baserat på information från UAW och flera källor.

GM gav ursprungligen sin första ledtråd att den övervägde att återuppliva Hummer tillbaka i juni.”Jag älskar Hummer,” sa företagets president Mark Reuss då,”Jag är inte säker. Vi tittar på allt.”

Enligt denna senaste rapport planerar GM att bygga en ny familj av premium elektriska pickupbilar och SUV: er på Detroit-Hamtramck-anläggningen, där Volt hade byggts i början i slutet av 2021. Detta skulle möjligen innebära en Hummer-återupplivning, enligt till Reuters, med hänvisning till flera personer som är bekanta med planerna.

I rapporten noterades specifikt en GMC-SUV och en Cadillac-SUV som skulle komma 2023, efter en lågvolym av den elektriska pickupen 2021.

Image

Cadillac elektrisk crossover SUV baserad på GM BEV3 modulplattform

De nya lastbilarna kommer att falla under ett företags kodnamn BT1, baserat på en "skateboard" -layout som sätter batteripaketet lågt. Inga försäljningsställen till vår kunskap har bekräftat om BT1-lastbilar delar sina verktygssatser med komponenter med GM: s kommande BEV3-arkitektur, eller om de helt och hållet är ett separat projekt.

En batterianläggning i dess stängda Lordstown, Ohio, anläggning skulle potentiellt kunna stödja de nya lastbilarna.

Av allt detta är utvecklingen av en elektrisk pickup i full storlek det enda som bekräftats direkt av GM. VD Mary Barra meddelade i april.

I en undersökning av våra läsare tidigare i år ville en stark majoritet av de som röstade få tillbaka varumärket, mot att lämna nameto-historien eller möjliggöra fler EV: er.

Image

2003 HUMMER H2

"Att sätta ett Hummer-märke på någonting är en bra idé för General Motors eftersom hälften av marknadsföringen redan är betald för, " sa Automotive Forecast Solutions VP Sam Fiorani till Reuters. "Att göra det miljövänligt är bara glasyr på kakan."

Vi är inte säkra på att alla kommer att vara överens. Hummer-märket i sig började som ett specialnischfordon som nickade till vårt militär och symboliserade frihet, men när det avbröts 2010, efter en långvarig försäljningsbild, utsmyckade märket en serie uppblåsta gas-guzzlers och varumärket hade blivit sjukt -focused.

Så småningom förutser GM år 2024 att bygga bara 80 000 helelektriska lastbilar per år. Det är långt under tio procent av den nuvarande volymen i fullstor lastbilar och SUV: er som GM säljer, vilket lätt toppar en miljon årligen.