Anonim

Det är en återkomstmorgon. Det brittiska märket Morris är tillbaka med ett helt elektriskt kolfiberfordon. Den trehjuliga bilen Aptera är tillbaka med hjulmotorteknik. Och Tesla har återvänt till Tysklands Nürburgring. Ett rekonstituerat Toyota-koncept pekar på framtida teknik för Lexus, och Bosch lånar från airbag-teknik för en batterisäkerhetsinnovation. Detta och mer idag på Green Car Reports.

Den omstartade Aptera, som syftar till att föra ut sin rekonstituerade tre-hjuliga trehjuling på marknaden, har avslöjat att den kommer att innehålla in-wheel-motorteknik.

Vissa elfordon använder redan ett Bosch-batterisäkerhetssystem som förlitar sig på pyroteknisk teknik relaterad till vad som detonerar krockkuddar - för att hjälpa till att isolera celler och förhindra termisk språng efter en krasch.

Morris kommer kanske tillbaka. Ett nytt företag som heter Morris Commercial syftar till att återuppliva namnet och en del av arvet från J-typen skåpbil som en gång var populär i Europa, i en modern allelektrisk skåpbil som har kolfiberkonstruktion och åker på ett lättviktigt chassi.

En av Toyotas bilar för den kommande Tokyos bilutställning, LQ-konceptet, ser långt ut i framtiden, men den är fullpackad med kabin-teknik som snart ser ut för fordon och antydningar av ett kommande lyxfordon Lexus, kanske.

Tesla har återvänt till Tysklands berömda Nürburgring, med uppdaterade prototyper som kan mer likna vad som kommer för Model S Plaid som förväntas nästa år. Tesla har också lovat den tre-motoriska Plaid-drivlinan för Model X och andra generationens Roadster.