Anonim

Aptera, självutnämnd byggmästare av världens mest effektiva personbil, samarbetar med Elaphe Propulsion för att föra in hjulmotortekniken till sin 1 000 mil elektriska tvåsits.

Om Aptera ringer en klocka men du inte riktigt kan placera den, var det ett företag som sökte finansiering för att bygga en hypereffektiv, trehjulig elbil långt tillbaka 2009. Konceptet såg mer ut som ett högskolateknikprojekt än ett konventionell bil, och även om de två har haft nästan ingenting gemensamt, slutade Aptera att vika 2011, efter att det inte kunde säkerställa låga räntelån för att hålla programmet igång.

Men det är tillbaka. Tack vare crowdfunding har projektet en ny medvind. Under de mellanliggande åren köpte Apteras ursprungliga grundare tyst den IP som är associerad med det ursprungliga konceptet och gick framåt med att förfina designen till något mer produktionsklart. Det har fortfarande det privata planet-på-hjulet utseende, men underliggande teknik är redo för prime time.

Detta senaste partnerskap är nästa steg mot att bevisa det. Med hjulmotorteknik kan Aptera kringgå behovet av ett traditionellt styrställ och helt enkelt använda effektvektorisk riktningskontroll istället.

"Elaphe är en perfekt match för Aptera, " sade Elaphe VD, Gorazd Lampič. "Vi tillhandahåller förpackningens mångsidighet och vridning som krävs för att möjliggöra Apteras bästa branscheffektivitet."

Aptera är inte den första EV som är hoppfull att hoppa på motor-i-hjulet bandvagn. NEVS, som arbetar med en autonom taxistyrning, köpte nyligen företaget bakom en liknande motoruppsättning och hoppas kunna implementera det på ett sätt som möjliggör 360-graders styrning för optimal manövrerbarhet och mångsidighet i stadsmiljöer.