Anonim

Ford förbereder sitt kommande allmänt tillgängliga, Mustang-inspirerade, prestationsorienterade helelektriska fordon. En stor del av den utbyggnaden kommer att se till att ägarna har platser att debitera.

Med ett tillkännagivande torsdag morgon börjar det nätverket ta form vad Ford kallar "Nordamerikas största laddningsnät för elfordon."

Ford fann att, bland dem som äger eller vill köpa plug-in hybrider eller elfordon, sa 48 procent att bristen på laddningsstationer var en av deras huvudsakliga problem - så det tar upp det direkt, med ett nätverk som namnger FordPass.

Med det kommer ägarna att ha tillgång till 35 000 laddkontakter och mer än 12 000 platser att ladda, enligt Ford-gratis under två år. Det kommer att inkludera offentliga nivå 2-laddningsstationer och DC-snabbladdningsstationer - med Greenlots (nu del av Shell-gruppen) och Electrify America (del av Volkswagen Group of North America), båda bland de nätverk som ska vara tillgängliga för FordPass.

Antingen genom FordPass-appen eller direkt från fordonets infotainmentsystem kommer ägarna att kunna ställa in laddningsscheman hemma, förkonditionera fordonets stuga och planera resor med de kommersiella laddare som identifieras längs vägen. En Power My Trip-funktion, tillgänglig via appen och i bilens instrumentbräda, kommer att harmonisera rutten och planerade laddningspunkter, baserat på det aktuella laddningstillståndet, och det kommer också att innehålla laddningsutrymme längs rutten.

Image

FordPass Power My Trip-funktionalitet

Fords system kommer att använda ett enda konto som sträcker sig över nätverket, och det kommer inte att kräva olika fobs, kort, PIN-koder eller kreditkortbyten, beroende på operatören för laddningsmaskinvaran. Systemet är dessutom Plug & Charge-kompatibelt, vilket innebär att användare kan helt enkelt ansluta till många laddare utan några andra handskakningar.

Och en ret att ladda prestanda specifikationer

För att följa med tillkännagivandet avslöjade Ford några fler detaljer om exakt hur snabbt det kommande elfordonet kommer att ladda. Enligt motsvarande utgåva från Electrify America beräknar Ford att dess kommande elektriska SUV kommer att kunna återhämta sig upp till 47 mil av räckvidd på 10 minuter med DC-snabbladdare på upp till 150 kw eller 10 till 80 procent på 45 minuter.

Batteriets kapacitet för Fords el-SUV har ännu inte tillkännagivits, men det förväntas vara i närheten av 100 kwh.

Image

Ford Connected Charge Station - för elfordon och PHEV

Den elektriska övergången kommer som standard med en mobilladdare som kan anslutas till 120- eller 240-voltsuttag och på 240V, upp till 22 miles per laddningstid. En Wi-Fi-aktiverad, 48-Amps Ford Connected Charge Station kan lagra bort 32 miles av räckvidd per timme, via laddaren ombord och ge sömlös laddning över natten - vi antar också med FordPass-appen - och den är tillgänglig för installation med ett Amazon-baserat program som låter jämförbart med vad Audi erbjuder.