Anonim

När Morris introducerade J-skåpbilen 1948 tog den Europa med storm och blev ett av de mest allestädes närvarande transportfordon öster om Atlanten. År 2019 vill den nyligen rekonstituerade Morris Commercial göra det igen, bara med en vridning.

Detta är Morris JE, och som namnet antyder är det ett nytt tag på den klassiska kommersiella skåpbilen. Den här gången är det en allelektrisk, litiumdriven, kolfiberkonstruerad, framtidssäker teknikutställning; men Morris Commercial lovar att det fortfarande kommer att packa all charm i fordonet som inspirerade det.

"JE tar framgångsrikt essensen av den ursprungliga, ikoniska designen och ombildar den som ett helt nytt, hållbart fordon för 2000-talet, " säger det nya företaget. "Med modern styling och ledande teknik är företaget engagerat i att leverera produkter med enastående design i sin kärna och med hållbarhet på toppen av agendan genom sitt åtagande till full elektrifiering."

I själva verket har Morris Commercial tagit det "stora" lilla skåpbilkonceptet till sitt hjärta med denna hyllning. Inte bara är det litet, hållbart och förpackat idealt för last, det är också, säger företaget, det minst tunga nyttofordonet i sin typ. Det beror på den ovannämnda karbonfiberkroppsbyggnaden och vad företaget beskriver som ett "lätt" chassi.

"Som ett företag är vi engagerade i miljömässig hållbarhet och vi spårar en ny strategi för produktion av tilltalande, helt elektriska nyttofordon, " säger Morris Commercial VD och grundare Qu Li.

Tillkännagivandet fortsätter att kalla JE "kul" och "funky", vilket är bra och bra, men vi är inte helt säkra på hur det kommer att passa in på marknaden i termer av startkostnader, än mindre underhåll. Kommersiella fordon måste slå, och en kolfiberkropp låter som en magnet för reparationsproblem.