Anonim

Toyota meddelade förra veckan att den kommer att förlänga sin batterigaranti för alla år 2020 (och nyare) hybrid-, plug-in- och bränslecellfordon till 10 år eller 150 000 miles.

Under 2019 täckte Toyota de första åtta åren eller 100 000 mil. Denna ökning innebär att Toyota erbjuder branschens längsta batterigaranti för att täcka både original- och efterföljande köpare. Toyota vill fånga de köpare som, trots mer än två decennier av beprövad prestanda, fortfarande inte litar på livslängden för komplexa hybriddrivkranar.

"Vårt mål är att minimera denna oro och denna nya garantiförlängning för hybridbatteriet är bara ett annat sätt vi leder branschen och sätter våra kunder först, " sa Toyota's Heather Updegraff i garantimeddelandet.

Medan Toyota kan ha många års hållbarhet att skryta med, är detta drag ett tecken på tiderna. Eftersom hybrider har blivit mer vanliga och andra tillverkare har blivit mer säkra på sin teknik har de tagit upp sina garantiperioder för att återspegla framstegen.

Hondas 8-åriga, 100 000 mil långa garanti matchar den som Toyota uppgraderar, och Hyundai ger en livstid batteri garanti för den ursprungliga köparen av sina hybrider, men det antalet sjunker till 10 år och 100 000 miles för efterföljande ägare.

Hybridköpare har det troligtvis bättre än EV-köpare, eftersom många tillverkare inte har erbjudit någon garantitäckning för onormal batterinedbrytning. De nu avslutade Fiat 500e och Ford Focus Electric såldes ursprungligen utan något uttryckligt batteri garanti.