Anonim

Porsche och Boeing undertecknade ett samförståndsavtal för att utforska utvecklingen av flygbilar, meddelade företagen torsdag.

Föreställningen om ett "premium personligt luftfartyg i städerna" kan låta vagt, det nya joint venture, Aurora Flight Sciences, har till uppgift att bygga ett "helt elektriskt vertikalt start- och landningsfordon", vilket skulle sätta dem i drift med andra företag som arbetar mot liknande erbjudanden avsedda för delning av urbana turer.

Det som skiljer Aurora är premiumvinkeln. Medan tillkännagivandet är tjockt med nämner av rörlighet i städerna, finns det inget förslag om att den slutliga produkten skulle vara avsedd för delning eller taxitjänster. Det verkar tydligt att Porsche och Boeing undersöker mobilitetsmarknaden ur ett privatägandeperspektiv, eller åtminstone exklusivitet.

Image

Porsche Boeing premiumbil för luftmobilitet

Porsche har erfarenhet av att både utveckla snabbladdande EV-system - några av de mest tekniska avancerade, med Taycans elektriska sportsedons 800-volts system - och drift av högre ände conciergetjänster. Boeings expertis är flyg- och rymd, och företaget har redan byggt prototyp VTOL-drönare som kan leverera autonom last.

Stadens rörlighet i framtiden kan förlita sig på lösningar utanför det traditionella fordonsutrymmet. Som en ny studie tyder på kanske elektrifiering inte ens räcker för att uppfylla framtida mål för energiförbrukning och utsläpp. Även i städer med 100 procent elfordonstrafik kan grindlåset från ökade åkningar potentiellt leda till en total ökning av energiförbrukningen.

Med det spekret i horisonten är det mycket meningsfullt att lägga till en tredje dimension till stadstrafiken. Även om det fortfarande finns tekniska hinder för att öppna stadens himmel för dröneflottor, kan de viktigaste hindren faktiskt vara reglerande.