Anonim

Electrify America är nu väletablerat, som det måste vara, som en del av Volkswagens dieselavveckling. Samtidigt är dess motsvarande organisation i norr, Electrify Canada, en frivillig ansträngning som bara är igång - med några mycket snabba 350-kw laddare.

Electrify Canada tillkännagav onsdag att 2019 skulle börja installera mer än 20 laddningsstationer - alla på Canadian Tire-platser i Ontario, British Columbia, Alberta och Quebec.

Det kommer i huvudsak att ge kanadensare (och besökare) bekvämligheten med två långa, separata band med högeffekt DC-snabbladdningsväg att njuta av. Det gör det möjligt för ägare med EVS med längre räckvidd att kunna gå från Vancouver till Calgary, eller från nära Detroit hela vägen till Quebec City och därefter.

På var och en av dessa stationer kommer det att finnas ett kontaktdon som kan 350 kw CCS DC snabbladdning / Electrify Canada, liksom dess amerikanska motsvarighet, syftar till att ge varumärkesagnostiskt stöd och laddare åtkomst, så en kommer att erbjudas för 50-kw CHAdeMO snabbt laddning. Balansen mellan anslutningar på laddningsstationerna kan snabbt ladda CCS på 150 kw.

Image

Elektrifiera Kanada snabbladdning

Rob Barrosa, COO för Electrify Canada, kallade Canadian Tire "en av Kanadas mest erkända och pålitliga återförsäljare, " och sa att det "delar samma värderingar och grundläggande övertygelser om att ge användarna bekvämlighet och tillförlitlighet för tjänster."

”Som ett pålitligt kanadensiskt varumärke som är en del av samhällen från kust-till-kust-till-kust svarar Canadian Tire på kanadensernas önskan att minska sina utsläpp av växthusgaser genom initiativ som inkluderar att göra EV-laddningsstationer tillgängliga på utvalda platser över hela landet,”sa Andrew Davies, Canadian Tyres senior vice president, Automotive.

Electrify Canada är ett dotterbolag till Volkswagen Group Canada precis som Electrify America är ett dotterbolag till Volkswagen Group of America. Det öppnade sin första laddningsstation i september och planerar att ha 32 stationer öppna i slutet av 2020.

Nätverket ställer in sina priser baserat på tre effektnivåer, 75 kw, 125 kw och 350 kw. De motsvarar prissättning per minut. Tillfälliga användare kommer att debiteras en $ 1 CDN-sessionavgift för varje avgift, men ofta användare med Electrify Canada Pass + kan betala $ 4 CDN per månad för att avstå från den avgiften plus spara cirka 20 procent per minut.

Image

Laddar Porsche Taycan Turbo 2020

Bilarna för att dra fördel av 350-kw laddning är inte här ännu, men det kommer kanske inte att vara på länge. Det enda undantaget är Porsche Taycan, som anländer sent i år och kan laddas på 270 kw (vid 800V). Även om Tesla Model 3 laddar på 250 kw nu, är de flesta andra icke-Tesla modeller toppade på 150 kw idag. Fler modeller med högre laddning är på väg.