Anonim

Dyson, kan du säga, har gått tillbaka till vakuumet och till många andra saker. Men inte bilar.

I en uppdatering igår som nu upptar det som tidigare var en teaser för bilprojektet, kallade James Dyson, företagets grundare, bilen de hade utvecklat "fantastiskt", men förklarade ändå att "även om vi har försökt mycket hårt under hela utvecklingsprocessen, vi kan helt enkelt inte göra det kommersiellt hållbart.”

Image

James Dyson

Dyson pekade på ett beslut från företagets styrelse att, som han uttryckte det,”föreslå avslutningen” av projektet.

"Jag ville att du skulle höra direkt från mig att Dyson-styrelsen därför har tagit det mycket svåra beslutet att föreslå att vårt bilprojekt stängs, " sade Dyson, som tilllade: "Detta är inte ett produktfel, eller ett misslyckande av teamet, för vilka denna nyhet är svår att höra och smälta. Deras prestationer har varit oerhört med tanke på projektets enorma och komplexa.”

Projektet hade varit en chockerare från början. Företaget, väletablerat för sina vakuum, uppstod för två år sedan med nyheter om att det arbetade på allvar med en komplett elbil, en med solid state-batteriteknik, avancerade material, ny motorteknik och innovativ förpackning.

Image

Dyson Automotive Manufacturing anläggning - Singapore - rendering

Dyson drog chefer från Aston Martin och Tesla, och precis tidigare i år tappade Infiniti President Roland Keueger. Företaget planerade att bygga en enorm testspåranläggning samt en kontorsbyggnad, speciellt för projektet, som kunde rymma 2 000 personer.

Företaget förvärvade batteriteknologibolaget Sakti3, och gick sedan bort från den tekniken till förmån för en annan som den enligt uppgift har utvecklat internt. Den arbetade också med sin egen motorteknologi, och den första produkten utformade sig för att likna en Tesla Model X-rival, om än med färre krusiduller.

Image

Patentritning för Dyson elbil 2021

James Dyson betonade att den kommer att fortsätta att utöka sina anläggningar i Malmesbury, Hullavington och Singapore, bland andra, som alla hade kopplats till bilverksamheten.

"Vi kommer också att koncentrera oss på den formidabla uppgiften att tillverka solid state-batterier och annan grundläggande teknik som vi har identifierat: avkänningstekniker, visionsystem, robotik, maskininlärning och AI erbjuder oss betydande möjligheter som vi måste ta tag i med båda händerna, " sade Dyson.