Anonim

Den genomsnittliga amerikanen tillbringar nu 54 minuter pendling varje dag (27 minuter varje sätt), eller 20 minuter mer varje vecka och 17 timmar mer varje år än de gjorde för ett decennium sedan, enligt US Census Bureau.

Pendeltiderna har ökat sedan 1980, rapporterade The Washington Post måndag. Under den perioden har amerikaner offret motsvarigheten av en hel arbetsvecka per år till trängselgudarna. Merparten av denna ökning drivs av pendlar i den högre änden. Med andra ord, en fem minuters promenad till jobbet 1980 var fortfarande en fem minuters promenad till jobbet 2018, men fler och fler människor tvingas pendla mycket längre sträckor.

Postrapporten skyller på flera bidragande faktorer, däribland tröga husbyggnader i stadsområden som inte har hållit i takt med befolkningstillväxten och tvingar dem som inte kan hitta (eller har råd) med stadsboende att bo längre bort från sina arbetsplatser. Minskade investeringar i infrastruktur har också drivit stads- och förortsinvånare ur bussar och tåg och in i bilar.

Även om bilar har blivit betydligt renare och mer bränsleeffektivitet sedan 1980, inträffade de flesta av de vinster som skulle uppnås i personbilar tidigt under den perioden, och när trafiken fortsätter att förvärras kommer det att påverka hållbarhetsarbetet.

En ny studie i Europa förde denna fråga till kraftig lättnad. Det påpekar att medan drivningen mot elfordon och delning av bilar kan verka som en idealisk taktik för att minska enskilda koldioxidavtryck, kan det sammanlagda resultatet bli en enorm ökning av antalet resor som tas i bilar, vilket kan skapa mardrömsspridning. Rapporten beskrev framtida överbelastning motsvarande "rusningstid som varar hela dagen."