Anonim

Energiföretaget Repsol har öppnat det som den säger är den mest kraftfulla laddningsstationen för elfordon i Europa - och det råkar vara i Spanien, en del av Europa som hittills i stort sett har hoppats över av den snabbaste laddningen.

Högeffekt DC-snabbladdning är det som gör el-fordons vägutlösning livskraftig. Och medan 100- och 150-kw stationer kan ladda fordon med mindre batterier tillräckligt snabbt, kommer prestanda och lyxiga EV: er att behöva laddning med högre effekt.

Det är där nya”ultrasnabba” 350-kw stationer spelas in, leds i Europa av Ionity-nätverket, vilket motsvarar vårt Electrify America. Ionity strävar efter att bygga 400 350-kw stationer i Europa i slutet av 2020 och hade redan mer än 100 igång i mitten av detta år.

De senaste Ionity-stationerna går bara upp till 350 kw. Och medan det laddar ett stort lyx EV-batteri till 80 procent på så litet som 10 eller 15 minuter låter snabbt, ser vissa biltillverkare redan en ännu högre kraft framtid. Till exempel förklarade Joachim Kramer, Porsches direktör för elektronik och elektronik i Taycan, förra månaden att medan biltillverkaren begränsar Taycan-laddningen till 270 kw kan den tillåta 400 eller till och med 500 kw laddningskraft med större nästa generations batterier.

Image

Repsol snabbladdningsnivåer

400-kw-stationen har installerats av Ibil, ett laddningsnät som ägs gemensamt av Repsol och Basque Energy Board (EVE). Det är bara den andra ultrasnabba DC-snabbladdningsstationen som öppnas i Spanien, som ligger på motorvägen A8 vid Ugaldebieta servicestation, nära Bilbao, och har fyra snabbkopplingspunkter för CCS på 400 kw.

All utrustning på anläggningen har anskaffats i Spanien, och stationerna integrerar solpaneler och energilagring för att antingen minska eller eliminera utsläpp.