Anonim

Teslas tysta förvärv av en kanadensisk batteritillverkare kan vara den första betydelsefulla indikatorn än att Silicon Valley EV-byggaren planerar att utveckla sin egen framtida batteriteknik.

Någon gång under sommaren köpte Tesla diskret diskuterade Ontario-baserade Hibar Systems Ltd., rapporterade Electric Autonomy Canada på fredag. Förvärvet kom bara fram på grund av lagstiftningsansökningar där Tesla var tvungen att rapportera eventuella kanadensiska dotterbolag. Ingen anges i Q2-ansökningar, men Hibar dök upp på mystiskt sätt i Q3-dokumentationen. Vid någon tidpunkt i september släpptes Hibars webbplats.

Hibar har funnits sedan 1970-talet och har varit på en uppåtgående bana när EV växte har exploderat. Den har tillverkningsarmar över hela världen och ger automatiseringsstöd till flera batteriproducenter. Det investerade kraftigt i Kina, där Tesla banade mark på Gigafactory 3 tidigare i år.

Vissa ritar också linjer från köpet till den kanadensiska litiumjonbatteriforskaren Jeff Dahm, som var involverad i Teslas nyligen detaljerade "miljon mil batteri" skunkworks-projekt, vars produkt är en cell som kan hålla tre gånger så många cykler som Teslas nuvarande teknik.

Tesla samarbetar med Panasonic för att producera de batteripaket som används av den nuvarande uppställningen, men flera rapporter under sommaren tyder på att det finns ett team som arbetar för att ta fram en intern framtidssäker lösning. Nödvändigheten av en sådan plan har kommit i fokus under loppet av 2019 eftersom Tesla hävdar att dess produktionshastighet anstränger kapaciteten hos sin nuvarande partner.

Teslas VD Elon Musk sa tidigare i år att den hade en strategi för att sänka batteriproduktionskostnaderna. Han lämnade inga detaljer, men det verkar troligt att förvärvet av Hibar inte är en slump.